Le constructeur automobile allemand consacrera 75 % de ses investissements aux véhicules haut de gamme et à son segment le plus vendu de modèles de "luxe de base" Classe C et Classe E, a-t-il déclaré jeudi, tout en réduisant le nombre de modèles d'entrée de gamme.
Le directeur général Ola Kaellenius a déclaré que la pénurie de semi-conducteurs qui a frappé l'industrie au cours des deux dernières années avait permis à Mercedes-Benz de tester des prix plus élevés sur les clients, qu'elle maintiendra même lorsque la pénurie s'atténuera.
"À un moment donné, les restrictions (dans l'approvisionnement en semi-conducteurs) seront levées, mais nous nous en tiendrons à cette discipline", a-t-il déclaré.
Mercedes-Benz a déclaré qu'elle visait à vendre des véhicules exclusivement électriques en 2030 lorsque les conditions du marché le permettront. Le volume de VE vendus s'accélérera dans la seconde moitié de la décennie, a déclaré M. Kaellenius, lorsque davantage de modèles auront été déployés.
"Nous voulons nous mettre dans une position où nous pourrons servir tous nos marchés de manière électrique. Si c'est 2030 plus 'x'... ce n'est certainement pas plus grand que '5'", a déclaré M. Kaellenius.
Plus tôt, Mercedes-Benz a relevé son objectif de marge à 14 % d'ici 2025, contre 10 % ou plus, en supposant des conditions favorables.
Elle a prévu une augmentation de 60 % de la part des ventes de ses modèles haut de gamme par rapport aux niveaux de 2019, pour atteindre 17-18 % en 2026, le marché chinois proposant le plus fort potentiel de croissance.
Bien qu'il ait atteint une marge de 16,4 % dans sa division automobile au premier trimestre 2022, l'objectif de marge pour 2025 était ambitieux étant donné que le constructeur automobile devait financer sa stratégie d'électrification, a déclaré le directeur financier Harald Wilhelm.
"Nous devons être réalistes quant au coût de la transition vers les véhicules électriques à batterie", a déclaré Wilhelm.
