Le cargo Dali s'est écrasé sur le pont Francis Scott Key le 26 mars, le précipitant dans le port et tuant six personnes. Les travaux de déblaiement de l'épave et de rétablissement de la circulation sur le canal de navigation de l'État du centre du littoral de l'Atlantique sont en cours.
M. Homendy a indiqué que les enquêteurs restaient sur place et avaient interrogé les pilotes, le second officier - qui était l'homme de quart au moment de l'accident - et d'autres personnes clés, ainsi que le personnel des garde-côtes américains.
Le NTSB a téléchargé l'enregistreur de données de voyage et a fait venir le fabricant de l'équipement de la salle des machines "pour examiner de près le travail du système d'alimentation électrique". Le NTSB examine également les disjoncteurs et a testé le carburant à bord du navire.
Les enquêteurs du NTSB examinent la conception originale du pont et la façon dont il serait construit aujourd'hui. M. Homendy a indiqué que le rapport préliminaire serait publié au cours de la première semaine de mai. "Nous sommes toujours sur place pour recueillir des informations. Nous avons beaucoup de travail devant nous", a-t-elle déclaré.
Le principal républicain de la commission sénatoriale du commerce a déclaré lors de l'audition que le Congrès devrait contribuer au financement du remplacement du pont du Maryland.
"Je pense que le gouvernement fédéral doit aider à reconstruire le pont", a déclaré le sénateur Ted Cruz. "Avec des procès qui prendront probablement des années à se résoudre, il est également raisonnable pour les contribuables fédéraux d'avancer l'argent maintenant avec des protections légales pour que les contribuables soient remboursés par la loi". (Reportage de David Shepardson, édition de Franklin Paul et Mark Potter)
