Les investisseurs se sont réjouis après que le Danemark ait déclaré qu'il était prêt à effacer la dette du transporteur déficitaire.
Le ministre des finances, Nicolai Wammen, a également déclaré que le pays pourrait investir davantage de capitaux.
Mais les législateurs ont convenu que cela n'était possible que si les investisseurs privés investissaient également et si la compagnie prouvait sa viabilité future.
Le Danemark détient 21,8 % de SAS, mais M. Wammen a déclaré qu'il pourrait augmenter ce pourcentage jusqu'à 30 %.
SAS n'était pas immédiatement disponible pour un commentaire.
La compagnie aérienne a lutté pour réduire ses coûts alors qu'elle tente de se sauver de l'effondrement.
D'autres nouvelles négatives sont venues de la Suède, copropriétaire de la compagnie, en début de semaine.
Contrairement au Danemark, le gouvernement suédois a déclaré qu'il n'investirait pas plus d'argent.
Et il y a eu d'autres défis pour SAS cette semaine.
Environ 1 000 pilotes ont averti jeudi 9 juin qu'ils pourraient se mettre en grève à partir de la fin du mois de juin en raison des salaires et des plans de réduction des coûts.
