L'Administration fédérale de l'aviation (FAA), qui enquête également, a déclaré qu'un contrôleur aérien avait demandé au vol United de s'arrêter sur une voie de circulation avant d'atteindre la piste, mais le vol United l'a traversée au moment où l'avion cargo Cessna atterrissait. Le Cessna s'est arrêté à environ 1 170 pieds de l'endroit où le jet de United traversait, a déclaré la FAA. Aucun dommage ou blessure n'a été signalé.
United a renvoyé les questions relatives à l'incident au NTSB.
L'administrateur intérimaire de la FAA, Billy Nolen, a déclaré que les récents incidents l'ont incité à ordonner une révision de l'équipe de sécurité et à organiser un sommet sur la sécurité le mois prochain.
La présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a déclaré la semaine dernière dans une interview que le conseil avait ouvert des enquêtes sur 18 incidents d'incursion sur piste depuis 2013, dont deux de l'été dernier qui font toujours l'objet d'une enquête.
La semaine dernière, Mme Homendy a déclaré qu'un avion cargo FedEx Boeing 767 et un 737-700 de Southwest Airlines qui ont failli entrer en collision le 4 février à Austin, au Texas, étaient "probablement à moins de 100 pieds (30,5 mètres) verticalement l'un de l'autre."
L'avion de FedEx avait été réglé pour atterrir sur une piste sur laquelle un jet de Southwest Airlines était également autorisé à décoller. Homendy a déclaré que cela aurait pu entraîner une "terrible tragédie".
Mme Homendy a déclaré qu'il était trop tôt pour dire s'il y avait une tendance parmi les récents incidents d'incursion sur piste, mais elle a noté "qu'il suffit d'un seul" pour avoir une tragédie dévastatrice.
Homendy a déclaré qu'une autre incursion sur piste survenue le mois dernier à l'aéroport John F. Kennedy de New York, au cours de laquelle un avion de Delta Air Lines s'est arrêté en toute sécurité après que les contrôleurs aériens ont remarqué qu'un Boeing 777 d'American Airlines avait traversé une voie de circulation adjacente, aurait également pu être tragique.
Vendredi, le NTSB a émis des citations à comparaître à l'équipage de l'avion d'American Airlines après qu'ils aient refusé d'être interrogés au motif que leurs déclarations seraient enregistrées pour être transcrites.
