Le canal a imposé plusieurs restrictions depuis 2023, mais le mois dernier, l'autorité du canal de Panama a augmenté le nombre de traversées quotidiennes de 24 à 27, en raison de l'augmentation des niveaux d'eau dans le lac artificiel de Gatun qui alimente le canal.
"Les pressions sur la capacité du canal de Panama commencent à avoir un effet sur les chaînes d'approvisionnement", a déclaré S&P Global dans un rapport d'analyse sur le transport des marchandises et des matières premières. "Les porte-conteneurs n'en ont pas encore ressenti l'impact, compte tenu de leur statut prioritaire, mais la situation est en train de changer.
Les porte-conteneurs ont la priorité pour passer par le canal de Panama, mais les restrictions de transit ont affecté d'autres catégories, en particulier les vraquiers.
Si les pluies reviennent en mai comme prévu, l'autorité du canal prévoit de remonter les créneaux quotidiens à environ 36 par jour, ce qui correspond à la moyenne pendant la saison des pluies.
La nécessité de maintenir le niveau des réservoirs alimentant le canal l'a empêché d'absorber la demande des chargeurs qui cherchent d'autres itinéraires que la mer Rouge, où les attaquants houthis ont bloqué le passage des navires dans le canal de Suez, la voie navigable la plus fréquentée au monde. (Reportage de Marion Giraldo ; Rédaction de Kylie Madry ; Montage de Richard Chang)
