De janvier à mars, les importations totales de GPL maritime de la Pologne ont augmenté de 44,3 %, en glissement annuel, pour atteindre 279 000 tonnes, remplaçant partiellement le carburant russe acheminé par voie terrestre, selon les données.

Le GPL est principalement utilisé comme carburant pour les voitures, le chauffage et pour produire d'autres produits pétrochimiques.

Les négociants ont déclaré que la croissance des livraisons maritimes de GPL à la Pologne était soutenue par le coût inférieur du carburant fourni par les pétroliers en provenance d'Europe du Nord-Ouest par rapport au coût du propane-butane fourni par la Russie et le Kazakhstan via les postes frontières terrestres.

Ils ont également indiqué que les grands fournisseurs polonais de GPL, tels que PKN Orlen et Primagaz, qui font partie du plus grand distributeur international de GPL, SHV Energy, ont refusé d'acheter du propane-butane russe au printemps 2022, augmentant ainsi les importations de GPL par les ports de Szczecin et de Gdansk.

En outre, les importations de GPL via le terminal Alpetrol dans le port de Gdynia ont été multipliées par plus de sept au premier trimestre 2023 par rapport à la même période en 2022, selon les données de Refinitiv.

Le principal fournisseur de GPL des ports polonais en janvier-mars était la Suède, d'après les données de suivi des navires de Refinitiv Eikon, qui représentait 59,7 % (167 000 tonnes) des volumes totaux des importations maritimes.

Les autres principaux fournisseurs étaient le Royaume-Uni, les Pays-Bas et la Norvège, avec des parts respectives de 10,6 %, 10,0 % et 9,8 %. La part des livraisons maritimes de GPL de la Russie vers la Pologne au premier trimestre 2023 est passée de 2,9 % en janvier-mars 2022 à 6,7 % en raison d'une augmentation des expéditions de Sibur depuis le port d'Ust-Luga, sur la mer Baltique, qui sont passées de 6 000 tonnes à 19 000 tonnes.

Le total des exportations russes de GPL vers la Pologne au premier trimestre s'élevait à 350 000 tonnes. En 2022, la Pologne a augmenté ses importations de GPL par voie maritime de 73 % pour atteindre 1,014 million de tonnes, contre 585 000 tonnes en 2021, selon les calculs de Reuters basés sur les données de Refinitiv.

La Russie exporte également du GPL vers la Chine, la Mongolie, les pays baltes, ainsi que vers la Turquie, les Balkans et d'autres régions du monde.