Le projet était précédemment estimé à 2 milliards de dollars de dépassement de budget, ce qui portait le coût total à 113 trillions de rupiahs (7,36 milliards de dollars), selon le consortium d'entreprises publiques indonésiennes et chinoises qui construit le chemin de fer, connu sous le nom de PT KCIC.
"Nous nous sommes mis d'accord sur le chiffre du dépassement de coût de 1,2 milliard de dollars. Il y a plusieurs éléments qu'ils sont encore en train d'examiner concernant les taxes, les frais de compensation de fréquence, mais nous nous sommes mis d'accord sur les chiffres", a déclaré le vice-ministre des entreprises d'État, Kartika Wirjoatmodjo.
D'autres détails, y compris un prêt supplémentaire de la Banque de développement de Chine pour couvrir les coûts supplémentaires, doivent être finalisés d'ici un mois, a-t-il ajouté.
Les entreprises impliquées dans le consortium devraient augmenter leur participation au capital, tandis que l'entreprise ferroviaire publique indonésienne PT KAI, qui, avec l'entreprise de construction publique Wijaya Karya, contrôle 60 % de KCIC, a reçu une injection de capital de 3,2 trillions de rupiahs (210,66 millions de dollars) du gouvernement le mois dernier pour aider à achever le projet.
La ligne de 142 kilomètres, qui reliera la capitale Jakarta à l'une des plus grandes villes du pays, Bandung, a été attribuée à KCIC en 2015 mais a été confrontée à plusieurs problèmes, notamment des retards de construction dus à la pandémie.
Le projet devrait être achevé en juin 2023.
(1 $ = 15 190,0000 rupiahs)
