"Nous discutons avec les parties prenantes et continuons à chercher des moyens de sauvegarder les intérêts commerciaux de l'Inde dans le domaine de l'acier", a déclaré Nagendra Nath Sinha, le plus haut fonctionnaire du ministère fédéral de l'acier, lors d'une interview accordée à Reuters mardi.
"Le gouvernement (indien) a fait part de ses préoccupations à l'UE, tant au niveau bilatéral que multilatéral", a-t-il déclaré, ajoutant que les droits de douane auraient un impact sur les exportations d'acier de l'Inde.
L'Union européenne a approuvé cette année le premier plan mondial visant à imposer des droits de douane sur les importations de produits à forte teneur en carbone, notamment l'acier et le ciment, dans le cadre de son objectif d'atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles d'ici 2050.
Cette proposition a suscité un malaise généralisé parmi les principaux exportateurs de produits de base tels que l'acier vers l'UE.
Les responsables de l'industrie indienne ont prévenu que des exportations d'une valeur de plusieurs milliards de dollars seraient soumises à des droits de douane élevés.
Le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF) par lequel l'UE prévoit d'imposer des droits de douane allant de 20 à 35 % entrera en vigueur à partir de 2026.
Les exportateurs vers l'Union européenne devront alors acheter des certificats couvrant les émissions de carbone afin de mettre les producteurs étrangers sur un pied d'égalité avec les industries de l'UE qui doivent acheter des permis sur le marché du carbone de l'Union lorsqu'elles polluent.
Dans un rapport récent, le groupe de recherche Wood Mackenzie a indiqué que d'ici 2034, le coût des exportations d'acier de l'Inde vers l'UE augmenterait de 56 % en raison du CBAM.
Dans le cadre de la phase initiale du CBAM, le bloc des 27 a déjà demandé aux importateurs de l'UE de déclarer les émissions de gaz à effet de serre produites lors de la production de leurs biens, tels que l'acier. (Reportage de Neha Arora ; Rédaction de Mayank Bhardwaj et Jamie Freed)
