La SEC a demandé à l'entreprise de produire des documents et des informations concernant les allégations formulées dans un rapport du vendeur à découvert Blue Orca Capital.

En septembre, Blue Orca a révélé une position courte sur Hyzon et a affirmé que le principal client du fabricant de camions, Shanghai HongYun, était une "fausse société" et qu'elle avait été créée quelques jours avant l'annonce d'un accord portant sur la fourniture de 500 véhicules à pile à combustible.

En octobre, Hyzon a rejeté le rapport et son directeur général a déclaré que l'entreprise n'avait aucune trace d'une rencontre entre le vendeur à découvert et la direction pour demander "des informations ou des éclaircissements" ou pour chercher "à vérifier ses affirmations".

Hyzon a déclaré mercredi qu'elle coopérait avec la SEC dans le cadre de l'enquête.

Blue Orca et la SEC n'étaient pas immédiatement disponibles pour des commentaires.

Hyzon, qui conçoit un camion à hydrogène spécialement conçu, appelé SuperH2Truck, est entrée en bourse en juillet 2021 à la suite d'une fusion avec une société d'investissement.

Les actions de la société ont récupéré certaines pertes et étaient en baisse de 9 % dans les échanges avant la mise sur le marché.