Le 737 MAX fait partie intégrante de la capacité de Boeing à se remettre de la pandémie de COVID-19 et du scandale de sécurité provoqué par deux accidents mortels.
Hong Kong avait temporairement restreint l'utilisation de l'appareil en 2019 à la suite d'un accident d'avion meurtrier en Éthiopie qui avait fait 157 morts.
Les compagnies aériennes qui ont l'intention de faire voler le 737 Max dans l'espace aérien de Hong Kong et vers l'aéroport international doivent se conformer à la directive de navigabilité de l'Administration fédérale de l'aviation des États-Unis ou à une directive tout aussi stricte du pays où l'avion a été enregistré, a déclaré Victor Liu, le directeur général de la CAD.
La compagnie aérienne doit également disposer d'un certificat de navigabilité valide répondant aux normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), ajoute la directive.
Les actions de Boeing ont perdu 2,4 % à 209 dollars après l'annonce de cette nouvelle, d'abord rapportée par Bloomberg.
