Les exportations régulières de GPL à partir de Kertch avaient été suspendues en 2015 à la suite de l'élargissement des sanctions internationales contre les entreprises et les producteurs russes après l'annexion de la Crimée par Moscou en 2014.
La reprise des exportations souligne la capacité de la Russie à gérer les sanctions internationales et à poursuivre ses exportations d'énergie par voie maritime.
Selon les sources, qui se sont exprimées sous couvert d'anonymat, les livraisons régulières de GPL, ou propane et butane, des usines russes vers Kertch en vue d'exportations ultérieures, ont commencé au cours de la seconde moitié du mois de juin.
"Les livraisons se font par voie ferrée jusqu'au port de Kavkaz (dans la mer d'Azov), puis par ferry jusqu'à Kertch, car le transport de GPL par le pont de Crimée est interdit", a déclaré une source au fait des flux commerciaux.
Le pont routier et ferroviaire de 19 km, inauguré personnellement par le président Vladimir Poutine en 2018, a été bombardé en octobre 2022 lors d'une attaque menée, selon la Russie, par l'Ukraine. Le pont enjambe le détroit de Kertch, qui relie la mer Noire à la mer d'Azov, plus petite.
Le GPL, qui est principalement utilisé comme carburant pour les voitures, le chauffage et la production d'autres produits pétrochimiques, a été exempté des sanctions occidentales générales.
Toutefois, les entreprises russes, qui font l'objet de sanctions, ont redirigé d'importants volumes de GPL de l'Europe vers l'est, principalement vers la Chine, ainsi que vers les terminaux russes de la mer Noire en vue d'exportations ultérieures vers la Turquie, l'Afrique du Nord et les pays des Balkans.
Un négociant a déclaré qu'il y avait eu des livraisons sporadiques de GPL de Kertch par des pétroliers au printemps, alors que les exportations, principalement vers la Turquie, sont maintenant régulières.
Selon les négociants, environ 6 000 tonnes de GPL ont été livrées à Kerch entre le 1er et le 20 septembre. En juillet-août, les livraisons se sont élevées à 5 800 tonnes.
Les négociants ont déclaré que les livraisons via Kertch et les ports du sud de la Russie sont assez attractives grâce aux prix, bien que les exportations via cette route soient toujours limitées par les menaces de sécurité et la disponibilité des navires-citernes.
Les exportations russes de GPL ont augmenté de 10 % au cours du premier semestre de l'année par rapport à la même période en 2022, pour atteindre 1,911 million de tonnes, tandis que les ports maritimes représentaient environ un tiers du total des approvisionnements à l'étranger.
Environ 34 % des exportations russes totales de GPL ont été dirigées vers la Pologne, 10 % vers la Lettonie, 6 % vers la Chine et 5 % vers l'Afghanistan.
