20 août 2012 - Berlin
Transport
- Le premier ministre italien, Mario Monti, a visité la maquette grandeur nature du train Frecciarossa 1000, le tout dernier ajout à la gamme de trains à grande vitesse BOMBARDIER ZEFIRO
- Le design révolutionnaire de ce train, conçu pour être un mode de transport rentable et de grande capacité, sera présenté au salon du rail InnoTrans 2012, à Berlin
L'exploitant ferroviaire italien Trenitalia a présenté
une maquette grandeur nature du train à grande vitesse
Frecciarossa 1000 que fabriquent actuellement le chef de
file de la technologie du rail, Bombardier Transport, et son
partenaire de consortium, AnsaldoBreda. Le train
Frecciarossa 1000 est le tout dernier ajout à la gamme
de trains à grande vitesse ZEFIRO de Bombardier, un modèle
baptisé V300ZEFIRO.
Cette présentation a eu lieu à Rimini, en Italie, le dimanche
19 août. Le premier ministre italien, Mario Monti, a
assisté à l'événement en compagnie de Mauro Moretti,
directeur général, Ferrovie dello Stato (Chemins de fer
d'État italiens), de Maurizio Manfellotto, directeur
général, AnsaldoBreda, et de Roberto Tazzioli, représentant
principal de pays, Bombardier Transport, Italie.
« Outre l'esthétique de son concept, notre nouveau
train changera la donne dans le secteur du rail, a dit
Monsieur Tazzioli. Non seulement il peut circuler à des
vitesses très élevées atteignant 360 km/h, mais il est
de plus rentable, d'une grande capacité - jusqu'à
600 passagers -, fiable, sécuritaire et durable. La
gamme ZEFIRO établit également une nouvelle norme en matière
de mobilité durable en offrant la plus faible consommation
d'énergie par siège de tous les trains à très grande
vitesse actuellement en service. Cette performance économique
et environnementale inégalée accroît l'attrait du rail à
grande vitesse en tant que solution de rechange aux autres
modes de transport. »
Ce nouveau train offre une accélération remarquablement
élevée, ce qui permet d'assurer d'excellents temps de
déplacement, même sur des parcours sinueux. En
septembre 2010, Bombardier et AnsaldoBreda avaient reçu
une commande de 50 trains. Les premières unités sont
déjà en cours de production et les essais sur voie auront
lieu à la fin de 2012.
Après la présentation à Rimini, la maquette
Frecciarossa 1000 se rendra à Berlin, en Allemagne, où
elle sera exposée durant le plus important salon du rail au
monde, InnoTrans, qui se tiendra du 18 au
21 septembre.
À propos de Bombardier dans le secteur du rail à grande
vitesse
Bombardier Transport possède un savoir-faire inégalé dans ce
secteur, ayant livré plus de 1 000 trains et
véhicules ferroviaires à grande vitesse partout dans le
monde, en tant que fournisseur unique ou en partenariat.
Bombardier a ainsi participé au développement d'un grand
nombre des meilleurs systèmes ferroviaires à grande vitesse
dans le monde, y compris quatre générations différentes de
trains à grande vitesse en France, les trains ICE en
Allemagne et aux Pays-Bas, les trains ETR 500 et
Frecciarossa 1000 en Italie, les trains AVE 102 et
AVE 112 en Espagne, les trains Xinshisu en Chine, la
gamme de trains à grande vitesse BOMBARDIER ZEFIRO et les
trains Acela aux États-Unis.
À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des
technologies ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille
de l'industrie et livre des services et produits
novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière de
mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont
l'énergie, l'efficacité, l'économie et
l'écologie, les technologies ECO4 de Bombardier
permettent d'économiser l'énergie, de protéger
l'environnement et d'améliorer la performance globale
des trains, pour les exploitants et les passagers. Bombardier
Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en
Allemagne, compte une clientèle très diversifiée et un parc
de plus de 100 000 véhicules à l'échelle
mondiale. Ses produits et services sont présents dans plus de
60 pays.
À propos de Bombardier
Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la
fois des avions et des trains. Regardant vers l'avenir
tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait
évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en
moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus
agréables. Notre leadership résulte d'un vaste éventail
de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.
Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au
Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de
Toronto, et nous sommes l'une des entreprises composant
les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et
Dow Jones Sustainability North America. Pour l'exercice
clos le 31 décembre 2011, nos revenus ont été de 18,3
milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à
l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter:
@Bombardier.
Suivez Bombardier Transport sur Twitter @BombardierRail.
BOMBARDIER, ZEFIRO et ECO4 sont des marques de commerce de
Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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