Le transporteur national néo-zélandais prévoit un bénéfice avant impôt pour le premier semestre de l'exercice 2024 compris entre 180 millions de dollars néo-zélandais (108,36 millions de dollars) et 230 millions de dollars néo-zélandais. La compagnie avait annoncé 299 millions de dollars néo-zélandais pour la même période l'année précédente.
"Les prix du kérosène et la faiblesse du dollar néo-zélandais ont eu un impact négatif sur les coûts pendant la majeure partie du premier trimestre financier", a déclaré la compagnie.
Le prix du kérosène a augmenté de 35 % entre juillet et septembre, mais a baissé de près de 10 % au cours de la semaine écoulée.
La compagnie aérienne table sur un prix moyen du kérosène de 110 dollars le baril pour le reste du premier semestre de l'exercice 2024.
La compagnie avait qualifié l'exercice 2023 d'"unique", après avoir enregistré un chiffre d'affaires de 6,3 milliards de dollars néo-zélandais et un bénéfice statutaire de 574 millions de dollars néo-zélandais pour la période.
Air New Zealand avait prévenu en septembre que les inspections des moteurs Pratt & Whitney de RTX auraient un impact "significatif" sur son programme de vols à partir de l'année prochaine.
La compagnie a cependant déclaré jeudi que l'impact financier des problèmes de moteurs sur le premier semestre 2024 devrait rester nominal.
(1 $ = 1,6611 dollar néo-zélandais)
