Le planificateur d'État chinois a publié de nouvelles règles visant à renforcer l'intégration des véhicules à énergie nouvelle dans le réseau électrique, alors que le plus grand marché mondial de véhicules électriques (VE) s'efforce de gérer sa demande d'électricité dans un contexte de transition vers les énergies renouvelables.

L'avis, publié jeudi par la Commission nationale chinoise du développement et de la réforme, appelle à la création de normes techniques initiales régissant l'intégration des véhicules à énergie nouvelle dans le réseau d'ici à 2025.

Les véhicules à énergie nouvelle deviendront une partie importante du système de stockage d'énergie du pays d'ici 2030.

Alors que la demande d'électricité augmente en raison de la popularité croissante des véhicules à énergie nouvelle, les gouvernements et les autres parties prenantes recherchent des solutions pour éviter que les réseaux électriques ne soient submergés.

La recharge pendant les heures creuses ainsi que la recharge "véhicule-réseau" - où des millions de propriétaires de VE pourraient revendre le jus de leurs batteries aux opérateurs de réseau pendant les heures de pointe - ont été considérées comme des solutions potentielles.

La Chine cherche à utiliser ces stratégies pour gérer les pics de demande d'électricité grâce à l'intégration des véhicules électriques dans le système électrique, selon la NDRC.

D'ici 2025, la NDRC a déclaré qu'elle mettrait en place plus de 50 programmes pilotes dans des régions où les conditions d'intégration véhicule-réseau sont relativement mûres, notamment dans le delta du fleuve Yangtze, le delta de la rivière des Perles, à Pékin, au Sichuan et à Chongqing. (Reportage de Colleen Howe ; Rédaction de Kim Coghill et Muralikumar Anantharaman)