"Le renforcement de la coopération en matière de diversification de l'approvisionnement énergétique est très important pour moi. L'expansion des réseaux d'approvisionnement en Europe profitera à tous et augmentera certainement la sécurité énergétique", a déclaré M. Scholz lors d'une conférence de presse avec le Premier ministre italien, Giorgia Meloni.
"C'est pourquoi je suis heureux que nous ayons convenu de poursuivre les travaux sur un nouveau gazoduc pour le transport du gaz naturel et de l'hydrogène entre l'Italie et l'Allemagne", a-t-il ajouté.
Le mois dernier, l'Italie, l'Allemagne et l'Autriche ont signé une lettre de soutien au développement d'un gazoduc prêt pour l'hydrogène entre l'Afrique du Nord et l'Europe, alors que les pays européens s'adaptent aux réalités de la réduction des exportations d'énergie en provenance de Russie.
Le projet, d'une longueur de 3 300 km, est mené par quatre grands gestionnaires de réseaux de transport européens : Snam, Trans Austria Gasleitung, Gas Connect Austria et Bayernets en Allemagne.
Sea Corridor, une coentreprise entre Snam et le groupe énergétique italien Eni qui exploite les gazoducs reliant l'Afrique du Nord à l'Italie, fait également partie du consortium qui construira l'infrastructure, baptisée SoutH2 Corridor.
"Sur le front de l'énergie, nous sommes d'accord pour dire qu'il est très important d'assurer la diversification de nos sources d'approvisionnement et de travailler sur les infrastructures de connexion, en particulier en Méditerranée", a déclaré M. Meloni, qui souhaite faire de l'Italie une plaque tournante énergétique reliant l'Afrique à l'Europe du Nord.
Le corridor SoutH2, qui pourrait transporter 4 millions de tonnes par an d'hydrogène vert selon les détails techniques conçus par le consortium, est l'un des trois projets examinés par l'Union européenne pour le combustible non fossile.
