Un accord entre les opérateurs ferroviaires polonais et ukrainiens sera signé en juin, permettant l'extension de la norme européenne des voies dans l'ouest de l'Ukraine et jusqu'à Kiev, a déclaré Jadwiga Emilewicz à Reuters.
L'écartement plus large des rails utilisés en Ukraine a constitué un obstacle logistique majeur au transit de ses céréales par les pays voisins de l'Union européenne après que la Russie a bloqué les ports de la mer Noire à la suite de son invasion de l'année dernière.
"La crise céréalière a montré clairement que la Pologne est une plaque tournante de la logistique. Le premier grand projet devrait donc impliquer de nouveaux passages frontaliers et l'extension de l'écartement des voies ferrées européennes en Ukraine (...) Je pense qu'un accord entre les entreprises polonaises et ukrainiennes sera signé ce mois-ci", a-t-elle déclaré.
L'Ukraine dépend fortement du rail pour le transport des marchandises et prévoit de modifier l'écartement de ses voies pour les mettre à la norme européenne. L'année dernière, l'Union européenne a lancé une étude préliminaire sur l'extension de l'écartement européen de 1435 millimètres à l'Ukraine et à la Moldavie.
M. Emilewicz a également indiqué que la Pologne souhaitait que son agence de crédit à l'exportation fournisse une assurance aux entreprises polonaises qui investissent et signent des contrats dans l'Ukraine déchirée par la guerre et qu'elle créerait un fonds d'investissement pour soutenir l'expansion des petites entreprises polonaises en Ukraine.
La reconstruction de l'économie ukrainienne devrait coûter 411 milliards de dollars, selon une étude récente de la Banque mondiale, des Nations unies, de la Commission européenne et de l'Ukraine. Compte tenu de l'ampleur du défi, le financement public devra être complété par le secteur privé et les organisations internationales, selon la Commission européenne.
"L'UE pourrait et devrait faire plus pour la reconstruction de l'Ukraine, mais cela nécessite un accord politique pour un nouveau budget, ce qui signifie de nouvelles contributions des États membres, ou l'émission de dettes", a déclaré M. Emilewicz.
A chaque fois que l'on s'éloigne de la frontière ukrainienne de 100 kilomètres, les membres de l'UE comprennent de moins en moins la situation de l'Ukraine, a-t-elle ajouté. (Reportage de Marek Strzelecki ; Rédaction de Sharon Singleton)
