La Russie a temporairement interdit les exportations de diesel à partir du 21 septembre pour faire face à une pénurie intérieure. L'embargo a été partiellement levé le 9 octobre, la Russie reprenant les exportations de diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) via les pipelines de Transneft. Le 22 novembre, la Russie a levé l'interdiction des exportations de diesel d'été.
Au cours des trois premières semaines de novembre, la production de diesel des raffineries russes a augmenté de près de 11 % par rapport au niveau moyen d'octobre, pour atteindre 238 120 tonnes par jour, selon les sources de Reuters.
Les expéditions d'ULSD russe vers le Brésil ont atteint un niveau record en novembre, selon les données des négociants et de LSEG.
Le diesel russe a remplacé une grande partie des approvisionnements du Brésil, qui provenaient auparavant des États-Unis, selon les négociants.
La Russie a détourné ses livraisons de diesel vers le Brésil, la Turquie, les pays africains et asiatiques après l'entrée en vigueur, en février dernier, d'un embargo total de l'Union européenne sur les produits pétroliers russes.
Selon les données maritimes de LSEG, au moins 0,93 million de tonnes de diesel ont été chargées en novembre dans les ports russes, principalement dans le port baltique de Primorsk, et se dirigent à présent vers le Brésil.
La plupart de ces cargaisons arriveront dans les ports brésiliens en décembre.
Entre janvier et novembre, les expéditions d'ULSD des ports russes vers le Brésil ont totalisé 5,8 millions de tonnes métriques, tandis que les approvisionnements en diesel en provenance des États-Unis sont tombés à 2,25 millions de tonnes métriques, après 5,9 millions de tonnes métriques au cours des 11 premiers mois de 2022, selon les données de LSEG.
Les exportations maritimes de diesel et de gasoil russes vers la Turquie ont augmenté de 16% en glissement mensuel en novembre pour atteindre 750 000 tonnes métriques, selon les données d'expédition.
Le mois dernier, environ 550 000 tonnes de diesel et de gasoil en provenance des ports russes ont été acheminées vers des pays africains, notamment la Libye, le Togo, le Ghana, le Sénégal et la Côte d'Ivoire, selon les données de LSEG.
En novembre, 155 000 tonnes de diesel en provenance de Russie étaient destinées à des transferts de navire à navire près du port grec de Kalamata. La destination finale de ces cargaisons n'est pas encore connue. Environ 200 000 tonnes de diesel n'ont pas encore de destination confirmée.
Toutes les données ci-dessus sont basées sur la date de départ de la cargaison.
