Selon ces données, le navire-citerne Velikiy Novgorod a été chargé de GNL provenant de l'usine Portovaya LNG le 14 août. Mardi, il se déplaçait dans la mer de Barents, dans l'Arctique. La destination finale de la cargaison n'a pas été révélée.
Au début du mois, la Russie a également expédié une rare cargaison de naphta via la mer du Nord, selon les négociants et les données de Refinitiv.
La Russie considère depuis longtemps cette route, qui va de Mourmansk, près de la frontière avec la Norvège, au détroit de Béring, près de l'Alaska, comme une alternative au canal de Suez.
Bien que la route soit physiquement difficile, elle pourrait réduire les temps de transport maritime entre l'Europe et l'Asie à un moment où les échanges commerciaux de la Russie avec les pays occidentaux sont au plus bas depuis la guerre froide, suite à la décision de Moscou d'envoyer des troupes en Ukraine.
L'usine de Portovaya LNG, d'une capacité de production annuelle de 1,5 million de tonnes, est entrée en service en septembre dernier. Jusqu'à présent, les cargaisons de GNL provenant de l'usine n'ont été expédiées qu'en Turquie ou en Grèce.
Gazprom n'a pas répondu à une demande de commentaire.
