Une grave sécheresse en Amazonie oblige les exportateurs de céréales brésiliens à détourner un petit nombre de cargaisons d'exportation vers les terminaux portuaires du sud plutôt que vers les ports du nord, a déclaré mercredi l'Anec, un groupe d'exportateurs de céréales.

Les routes du nord, qui ont été perturbées par des difficultés à naviguer sur les rivières peu profondes de l'Amazonie ce printemps, ont permis au pays d'augmenter ses exportations de maïs et de soja au cours des dernières années.

Le Brésil est le premier exportateur mondial de soja et devrait dépasser les États-Unis cette année en tant que premier exportateur de maïs. La Chine est le principal marché d'exportation du Brésil pour ces deux cultures.

L'Anec, qui représente des négociants en céréales tels qu'ADM, Bunge, Cargill et Cofco, n'a pas voulu préciser quelles entreprises détournaient des cargaisons ni les volumes concernés. Le directeur général de l'Anec, Sergio Mendes, a indiqué que les volumes étaient insignifiants et qu'il ne voyait pas de tendance généralisée.

La sécheresse, qui a limité les volumes de céréales transportés sur des barges via les ports du Nord ces derniers jours, n'aura pas d'impact sur les exportations brésiliennes de céréales cette année, selon l'Anec.

"Il s'agit d'un simple changement (de port)", a déclaré M. Mendes, ajoutant que les expéditions peuvent être détournées vers le sud, à Santos, le plus grand port d'Amérique latine.

Le port de Santos est desservi par un chemin de fer fiable qui le relie au cœur de la région agricole du Brésil, l'État du Mato Grosso.

L'Anec maintient ses prévisions d'exportations record de soja brésilien en 2023 à 99 millions de tonnes métriques, et d'exportations record de maïs entre 52 et 53 millions de tonnes, a indiqué M. Mendes.

L'Anec a toutefois réduit cette semaine les prévisions d'exportations de soja et de maïs du Brésil pour octobre, d'environ 900 000 tonnes par rapport à la semaine précédente.

Le Brésil a expédié la majeure partie de son soja et en est aux derniers mois de la saison d'exportation du maïs.

De janvier à août, 44 % des exportations brésiliennes de maïs ont transité par quatre grands ports du nord du pays, à savoir Barcarena, Itaqui, Itacoatiara et Santarem, selon l'agence agricole Conab, tandis qu'environ 31 % des expéditions de maïs en provenance du Brésil sont passées par Santos. (Reportage d'Ana Mano ; Rédaction de Rod Nickel)