On Time Logistics Holdings Limited devrait enregistrer une baisse très importante de son chiffre d'affaires et de son bénéfice net pour l'exercice clos le 31 décembre 2016 par rapport à celui de l'exercice clos le 31 décembre 2015, et cette baisse est principalement attribuable aux éléments suivants : l'offre excédentaire en espace de fret aérien et maritime au cours des trois premiers trimestres de 2016 a entraîné une concurrence agressive en matière de prix au sein du secteur. Pour maintenir sa compétitivité, le Groupe a été contraint de baisser ses tarifs de vente, et le chiffre d'affaires du Groupe en a directement souffert ; la haute saison au cours du dernier trimestre de 2016 a connu une activité inattendue, ce qui a entraîné une pénurie d'espace de fret sur le marché. Dans ces circonstances, bien que le Groupe puisse fournir des services à de nouveaux clients qui étaient prêts à payer des tarifs plus élevés ; par souci de loyauté envers ses clients, le Groupe a choisi de donner la priorité aux demandes de ses clients existants. Étant donné que ces clients existants ne pouvaient être facturés qu'à un taux légèrement plus élevé, le Groupe n'a pas réalisé un bénéfice aussi important que prévu ; l'augmentation des frais de personnel et des frais de location en raison de l'expansion de l'équipe de vente et de l'activité de services logistiques auxiliaires et contractuels respectivement ; l'augmentation de l'investissement dans l'activité de commerce électronique, qui n'a pas encore contribué au bénéfice du Groupe ; la provision pour créances douteuses et créances irrécouvrables au cours de l'exercice clos le 31 décembre 2016, en ce qui concerne les créances commerciales en souffrance qui s'élevaient à environ 5.5 millions au 31 décembre 2016 ; l'indemnité de départ versée aux directeurs de stations qui ont quitté le Groupe au cours de l'exercice clos le 31 décembre 2016 ; et la provision pour les frais juridiques et professionnels au cours de l'exercice clos le 31 décembre 2016 en ce qui concerne l'Offre possible.