Vinci progresse de 1,6% à 36,5 euros, aidé par des propos dans l'ensemble favorables d'Aurel BGC, qui réaffirme son opinion 'conserver' et son objectif de cours de 37 euros après le choix du groupe français de BTP pour racheter ANA, le concessionnaire aéroportuaire du Portugal.
'Ce n'est pas une opération négligeable pour Vinci, qui aurait proposé 3,08 milliards d'euros, soit 15 fois l'EBITDA 2011 d'ANA, à comparer à un peu plus de huit fois pour ADP, mais plusieurs transactions dans le secteur se sont conclues à des niveaux de multiples sensiblement plus élevés', note le bureau d'études.
Il ajoute que le bouclage financier ne devrait pas poser de problème à Vinci, et que les éléments en sa possession laissent présager que l'opération pourrait être très peu voire non dilutive pour Vinci.
'Si on peut légitimement s'interroger sur les prévisions macro du Portugal', Aurel BGC note que la croissance du trafic passager des aéroports d'ANA a été supérieure à 4% en moyenne sur les 10 dernières années et que la proximité du Portugal avec le Brésil ou certains pays africains devrait permettre de développer le hub de Lisbonne.
L'analyste estime toutefois que le cours de Bourse pourrait continuer d'être un peu pollué par cette annonce, tant qu'on ne connaîtra pas les hypothèses clés de l'opération (hypothèses de trafic, plan d'investissements, évolution des redevances).
'Vinci devra aussi convaincre qu'investir au Portugal constitue aujourd'hui une vraie opportunité, et que ce n'est pas simplement une solution de repli après que la transaction sur le turc TAV ait été emportée par ADP', poursuit-il.
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VINCI est le n° 1 mondial des prestations de construction, de concessions et de services associés. Le CA (avant éliminations intragroupe) par activité se répartit comme suit :
- conception et construction d'ouvrages (44,7% ; VINCI Construction) : notamment dans les domaines du bâtiment, du génie civil et de l'hydraulique. Par ailleurs, le groupe développe une activité de construction, de rénovation et d'entretien d'infrastructures de transport (routes, autoroutes et voies ferrées ; Eurovia), de production de granulats (n° 1 français) et d'aménagement urbain ;
- conception, réalisation et maintenance d'infrastructures d'énergies et de télécoms (36,7% ; VINCI Energies et Cobra IS) ;
- gestion déléguée d'infrastructures (16,8% ; VINCI Concessions) : principalement gestion de routes et d'autoroutes (notamment à travers Autoroutes du Sud de la France et Cofiroute), de parcs de stationnement et d'aéroports ;
- autres (1,8%) : notamment promotion immobilière (immobilier résidentiel, immobilier d'entreprise, résidences gérées et services immobiliers).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (43%), Royaume Uni (8,6%), Allemagne (7%), Espagne (5%), Europe (13,6%), Amérique du Nord (7,8%), Amérique centrale et du Sud (6,3%), Océanie (3,7%), Afrique (2,7%) et Asie et Moyen-Orient (2,3%).