Viavi Solutions Inc. a dévoilé son nouvel ensemble de test de quantité de carburant PSD90-3 à l'AEA 2023. L'ensemble de test permet à l'utilisateur de tester, de dépanner et d'isoler les problèmes de système de carburant, d'étalonner les indicateurs de quantité de carburant et de détecter les sondes de carburant contaminées. Le PSD90-3 testera n'importe quel système capacitif de carburant, d'eau, d'oxygène liquide (LOX) ou d'huile de moteur, en courant alternatif ou continu.

De manière unique, l'Enquête comprend une détection automatique de la contamination des sondes, un problème pour les avions commerciaux et militaires dans le monde entier. Les particules et l'humidité présentes dans le carburant favorisent considérablement la croissance des bactéries et des champignons. Ces micro-organismes se nourrissent des hydrocarbures présents dans le carburant pour produire une substance qui peut résider sur les sondes de carburant, provoquant un encrassement de la sonde qui peut entraîner une indication incorrecte du niveau de carburant, un problème qui peut passer inaperçu pendant un certain temps.

L'Enquête PSD90-3 offre aux utilisateurs deux méthodes, Auto et Manuel, pour détecter et isoler les sondes de carburant contaminées par des particules, de l'eau, une croissance microbienne ou d'autres sources de contamination. Pendant les mesures de capacité normales, la fonction de détection des sondes de carburant contaminées alertera automatiquement l'utilisateur en affichant un pourcentage d'erreur à l'écran et un témoin lumineux de détection de sonde de carburant contaminée sur le panneau avant. L'ensemble de test accède au système d'indication de la quantité de carburant (FQIS) par le biais d'une interface propre à chaque aéronef.

Le PSD90-3 convient aux essais en ligne sur batterie ou aux essais au banc sur alimentation externe. Le PSD90-3 remplace les ensembles de test précédents, notamment le PSD30-2AF, le PSD60-2R, le PSD60-1AF et le PSD90-1C. Depuis plus de 30 ans, ce portefeuille de produits a permis de tester les systèmes d'alimentation en carburant des aéronefs à voilure fixe et tournante, dans le cadre des activités de Goodrich Aerospace, puis d'Aeroflex, et aujourd'hui de VIAVI.

En temps utile, VIAVI a pris en charge les essais de systèmes de plus de 200 plates-formes d'aéronefs, de l'Airbus A300 au V-22 Osprey.