Thales : L’écran tactile intégré de Thales premier au monde à être certifié par l’Agence européenne de la sécurité aérienne
Le 19 décembre 2019 à 15:01
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• L'écran tactile intégré de Thales est le premier au monde à être certifié dans l'aviation commerciale par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA).
• Cette solution offre au pilote une expérience utilisateur similaire à un smartphone ou une tablette permettant une interaction fluide et un haut niveau de précision
• Cette nouvelle solution intègre l'ensemble des contraintes associées à l'utilisation d'écrans tactiles dans l'aviation commerciale et constitue un accélérateur de premier plan de la transformation digitale des compagnies aériennes.
L'écran tactile développé par Thales pour équiper les cockpits des A350 d'Airbus a été certifié par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) en novembre 2019. Il s'agit du premier écran de ce type certifié au monde pour des avions commerciaux. L'innovation au cœur de l'ADN de Thales a permis de développer un écran totalement basé sur l'expérience utilisateur du pilote et fluidifiant l'interaction dans le cockpit.
Les cockpits deviennent encore plus numériques, connectés et axés sur l'expérience du pilote. Fort de son expérience en innovation et en systèmes d'avioniques de bord, Thales a développé le premier écran tactile intégré au cockpit des A350 d'Airbus certifié par l'AESA. Doté d'une large zone d'affichage de 15 pouces et d'un design facilitant l'interaction des équipages, ce nouvel écran rend les prises de décisions des pilotes plus instinctives et plus rapides lors de chaque étape du vol.
Cette nouvelle interface offre une facilité et une fluidité d'utilisation comparables à celles d'un smartphone ou d'une tablette de dernière génération, ainsi qu'un degré de précision sans précédent. De plus, l'installation dans le cockpit offre aux pilotes la possibilité d'interagir directement avec les applications Electronic Flight Bag pouvant être affichées à la demande. Couplés à ces applications de dernière génération, les écrans tactiles offrent aux pilotes des temps de réaction aussi rapides que la plupart des écrans tactiles de la vie quotidienne.
Les écrans tactiles conçus pour être utilisés dans le cockpit d'un avion doivent surmonter un certain nombre de contraintes opérationnelles importantes : ils doivent offrir une faible réflectivité, fonctionner dans des conditions électromagnétiques denses, résister à des niveaux élevés de vibrations, et maintenir leurs caractéristiques de haute performance au cours du cycle de vie du produit. Alliant une conception innovante aux avantages d'une chaîne logistique mature, la solution de Thales répond parfaitement à toutes les exigences de performance et de sécurité du secteur de l'aviation commerciale.
« L'écran tactile intégré de Thales est le premier à être certifié par l'AESA pour l'aviation commerciale. Cette évolution historique dans le cockpit offre aux pilotes une nouvelle expérience utilisateur et permet aux compagnies aériennes d'accélérer leur transformation numérique grâce à notre partenariat de long terme avec Airbus. Cette technologie innovante est également une des composantes centrales de notre suite avionique FlytX, sélectionnée par Airbus Helicopters et la DGA pour équiper le Guépard, futur Hélicoptère Interarmées Léger H160M.» Jean-Paul Ebanga, Vice-Président Avionique de vol, Thales.
La Sté THALES SA a publié ce contenu, le 19 décembre 2019, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le19 décembre 2019 14:00:01 UTC.
Thales figure parmi les leaders européens de la fabrication et de la commercialisation d'équipements et de systèmes électroniques destinés aux secteurs de l'aérospatial, du transport, de la défense et de la sécurité. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de défense et de sécurité (53,4%) : systèmes d'information et de communication sécurisés (systèmes de commandement et de contrôle, systèmes de communication, de protection, de cybersécurité, etc.), systèmes de mission de défense (systèmes de guerre électronique et drones), systèmes terrestres et aériens (systèmes de défense aérienne, de contrôle aérien, systèmes et missiles de défense terrestre, et systèmes optroniques) ;
- systèmes aérospatiaux (28,4%) : équipements d'avionique (équipements de cockpit, de multimédia de cabine, de simulation) et systèmes spatiaux (satellites, charges utiles, etc.) ;
- solutions d'identification et de sécurité numériques (18,2%).
En outre, le groupe détient une participation de 35% dans Naval Group (fabrication d'équipements navals à destination des secteurs de la défense et de l'énergie nucléaire).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (29,5%), Royaume Uni (6,6%), Europe (24,8%), Etats-Unis et Canada (14%), Asie (9,4%), Proche et Moyen Orient (6%), Australie et Nouvelle-Zélande (4,4%) et autres (5,3%).