Au terme d'un appel d'offres international, Thales a le plaisir d'annoncer que le fournisseur de services de navigation aérienne mexicain SENEAM a choisi, pour la deuxième année consécutive, la technologie Thales pour son programme de modernisation des systèmes de navigation aérienne. Le système ILS (Instrument Landing System) de Thales associé à son DME (Distance Measuring Equipment) permettra d'assurer la sécurité des procédures d'atterrissage. Les systèmes VOR/VHF et DME seront installés sur différents aéroports, qui bénéficieront ainsi d'équipements de navigation de pointe. Ces systèmes VOR/DME seront utilisés pour le guidage en route et en région terminale.

Dans le cadre de ce contrat, notre partenaire industriel local, Amfar, sera chargé des travaux de génie civil nécessaires, de l'installation des équipements, de la formation et de diverses autres activités logistiques. La fabrication des systèmes sera achevée dans les deux prochains mois sur le site de Thales implanté à Milan (Italie). Leur livraison à SENEAM interviendra au début de l'année prochaine.

Vaclav Sourek, directeur commercial de la division Air Systems en Allemagne, explique : « Nous sommes fiers d'avoir à nouveau été choisis pour aider SENEAM à assurer le plus haut niveau de sécurité possible à l'espace aérien mexicain. Thales avait déjà été retenu en 2010 pour fournir à SENEAM quatre systèmes ILS/VOR et sept systèmes VOR/DME. Ce nouveau contrat confirme donc la confiance que le fournisseur mexicain accorde aux systèmes développés par Thales. »

Les capacités et les performances qu'offrent les systèmes ILS, VOR et DME de Thales sont les facteurs clés de ce nouveau succès et confirment l'aptitude de Thales à fournir une technologie avancée destinée au contrôle du trafic aérien civil et militaire, en respectant les objectifs calendaires et budgétaires.

Thales est un leader mondial dans les systèmes de contrôle aérien et les radars civils, avec 70 % du marché des systèmes d'aide à la navigation. Thales offre une solution intégrée « porte à porte », depuis la phase préalable au décollage, jusqu'à la phase d'atterrissage, afin de garantir la sécurité des aéroports, l'efficacité des activités de gestion du trafic aérien, le partage des données avion et la transparence des opérations de transfert entre les territoires.

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