Les procureurs d'Allemagne, d'Italie et de Hongrie ont mené des perquisitions liées à l'utilisation de dispositifs d'invalidation illégaux permettant de truquer les relevés d'émissions pour se conformer aux réglementations de l'Union européenne dans les véhicules diesel Suzuki.

Les procureurs allemands ont déclaré mercredi dans un communiqué que leur enquête concerne des personnes responsables chez Suzuki, le quatrième constructeur automobile mondial Stellantis, qui a fourni des moteurs diesel au constructeur japonais, et le fabricant japonais de pièces automobiles Marelli, qui a fourni des pièces pour ces moteurs.

Les perquisitions sont menées en Allemagne, en Italie et en Hongrie dans le cadre d'une action coordonnée par Eurojust, l'agence européenne de coopération en matière de justice pénale.

Eurojust a déclaré que les perquisitions ont été menées "pour contrer l'utilisation de dispositifs d'émission défectueux dans des moteurs, utilisés dans des voitures d'un producteur japonais".

"Les dispositifs auraient été montés dans les moteurs diesel de fabrication italienne d'un grand nombre de voitures, donnant l'impression que les émissions d'oxyde d'azote des véhicules étaient conformes à la réglementation européenne", a déclaré l'agence.

Les moteurs ont ensuite été assemblés dans les modèles des constructeurs automobiles dans une usine de production en Hongrie, a ajouté l'agence.

Un porte-parole de la société japonaise Suzuki, dont le siège européen se trouve en Allemagne, a déclaré que la société et la direction locale "coopèrent avec les autorités chargées de l'enquête".

Le porte-parole a ajouté que l'entreprise ne pouvait pas faire de commentaires supplémentaires car les enquêtes sont en cours.

Stellantis a déclaré que sa filiale FCA Italie avait été invitée, dans le cadre d'une enquête menée à Francfort, à fournir des informations et des documents "concernant l'utilisation d'un logiciel de contrôle des émissions prétendument inadmissible dans les moteurs diesel fournis à Suzuki".

"La société continuera à coopérer pleinement aux enquêtes dans cette affaire", a déclaré le constructeur automobile dans un communiqué.

Marelli a déclaré dans un communiqué qu'il coopérait avec les enquêteurs.

"Marelli est confiant dans le fait que nous avons toujours mené nos opérations en totale conformité avec les réglementations", a-t-il déclaré.

Stellantis a déclaré l'année dernière que FCA Italie avait été mis en examen par un tribunal parisien pour des allégations de fraude à la consommation liées à la vente de véhicules diesel entre 2014 et 2017.

Stellantis a été créée au début de l'année 2021 par la fusion de Fiat Chrysler (FCA) et du français PSA.

FCA s'est efforcé de mettre un terme à une enquête pluriannuelle sur des fraudes aux émissions aux États-Unis concernant des camionnettes Ram et des véhicules utilitaires sport Jeep équipés de moteurs diesel.

L'utilisation de logiciels illégaux, ou dispositifs de mise en échec, a entraîné le scandale du "dieselgate" chez Volkswagen en 2015, le plus grand cas de ce genre à ce jour.

Volkswagen a admis avoir utilisé le logiciel pour truquer les tests de moteurs diesel et a déclaré que 11 millions de véhicules dans le monde étaient concernés. À ce jour, le scandale a coûté au constructeur allemand plus de 40 milliards de dollars en remises en état de véhicules, en amendes et en provisions pour de futures actions en justice.