En 2018, SpiceJet a perdu une procédure d'arbitrage liée au transfert d'actions de l'ancien propriétaire Kalanithi Maran à la nouvelle direction de la compagnie en 2015, rendant la compagnie aérienne redevable de 70 millions de dollars plus les intérêts. Maran a ensuite poursuivi SpiceJet en justice, affirmant qu'on lui devait encore 48 millions de dollars.

Lors d'une audience de la Haute Cour de Delhi, jeudi, sur l'affaire de Maran réclamant le paiement des sommes dues, SpiceJet a déclaré qu'elle avait des difficultés financières.

"Nous luttons pour rester à flot", a déclaré l'avocat de la compagnie aérienne, Amit Sibal, au juge.

SpiceJet a proposé de déposer 750 millions de roupies (9,08 millions de dollars) dans un délai de 10 jours, mais le juge a ordonné à la compagnie aérienne de payer 1 milliard de roupies (12 millions de dollars) avant le 10 septembre et l'a avertie qu'il pourrait envisager de saisir les actifs de la compagnie pour recouvrer les sommes dues, si elle ne s'exécutait pas.

SpiceJet a déclaré dans un communiqué qu'elle respecterait l'ordonnance du tribunal et "effectuerait le paiement spécifié dans le délai imparti".

Cette décision intervient quelques jours après que la Cour suprême de l'Inde, dans une affaire distincte, a demandé au directeur général de SpiceJet, Ajay Singh, de comparaître devant le tribunal et de se défendre contre les allégations du Crédit suisse qui réclame le paiement de certaines sommes impayées.

L'affaire de la Haute Cour de Delhi et celle de la Cour suprême seront entendues le 11 septembre.

SpiceJet a annoncé ce mois-ci son bénéfice trimestriel le plus élevé en quatre ans, grâce à une forte baisse des dépenses due à la diminution du nombre de vols opérés. SpiceJet s'est également efforcée de lever des fonds et de remettre en service environ un quart de sa flotte, qui est restée clouée au sol en raison de conflits avec ses bailleurs au sujet des paiements, alors que la concurrence s'intensifie fortement dans le secteur.

Alors que le plus grand transporteur indien, IndiGo, et Air India, propriété du groupe Tata, ont commandé des centaines de nouveaux avions, une autre compagnie aérienne à bas prix, Go First, a déposé son bilan en mai.

(1 $ = 82,5590 roupies indiennes)