Il s'agit de la dernière entreprise à recevoir le feu vert de la Commission chinoise de réglementation de la sécurité (CSRC) pour une cotation en dehors de la Chine continentale, après que le régulateur a ralenti le processus d'approbation l'année dernière, ce qui a créé un blocage.
La CSRC a déclaré que d'autres autorisations de cotation seraient bientôt accordées.
S.F., qui est actuellement cotée à Shenzhen et est considérée comme l'équivalent chinois de FedEx Corp, a initialement déposé une demande de cotation à Hong Kong en août de l'année dernière. Elle a déclaré à l'époque qu'elle utiliserait les recettes pour améliorer ses services logistiques en Asie, notamment en Asie du Sud-Est.
La société prévoit d'émettre 625,5 millions d'actions dans le cadre de l'opération de Hong Kong.
Reuters a rapporté en juin 2023 qu'une cotation en bourse pourrait rapporter entre 2 et 3 milliards de dollars. IFR a rapporté en février que l'opération pourrait valoir entre 1 et 2 milliards de dollars.
Les actions de la société cotées à Shenzhen ont baissé de près de 8 % jusqu'à présent en 2024, ce qui est inférieur à la hausse de 4,6 % enregistrée par l'ensemble du marché et donne à la société une capitalisation boursière de 180 milliards de yuans (25 milliards de dollars).
La demande de cotation de S.F. à Hong Kong est devenue caduque en février et la société devra déposer une nouvelle demande auprès de la Bourse de Hong Kong.
S.F. n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire de Reuters. (1 $ = 7,2460 yuans chinois) (Reportage de Scott Murdoch à Sydney et de Selena Li à Hong Kong ; Reportage complémentaire de Donny Kwok à Hong Kong ; Montage d'Edwina Gibbs).