Rockcliff Metals Corporation a annoncé les résultats de son évaluation économique préliminaire pour le projet Tower and Rail, détenu à 100 % par la société, situé dans la ceinture de roches vertes de Flin Flon-Snow Lake, dans la région de Snow Lake, au centre du Manitoba. Toutes les références aux devises dans le présent document sont en dollars canadiens, sauf indication contraire. Faits saillants de l'EEP : VAN8 après impôt de 127,6 millions de dollars et un TRI de 67 % ; capital initial de 81,0 millions de dollars ; production à court terme possible avec une période de construction de 16 mois ; capital initial remboursé dans les 12 mois suivant la production commerciale ; et durée de vie de la mine de 9,5 ans, avec des possibilités d'extension de la durée de vie de la mine. L'étude a été commandée en 2021 dans le but d'explorer d'autres approches de développement afin de réduire les besoins en capital initial et d'améliorer la capacité de financement du projet. Les rendements économiques potentiels prévus du Projet justifient la poursuite du développement et l'avancement des travaux pour obtenir les permis nécessaires à l'exploitation. L'étude remplace toutes les études précédentes et intègre les estimations de ressources minérales mises à jour pour les propriétés Tower et Rail. L'étude a été rédigée par A-Z Mining Professionals Ltd. ("AMPL"). L'estimation actualisée des ressources minérales utilisée dans l'EEP remplace les estimations précédentes publiées par la société. L'estimation des ressources minérales utilise un seuil de valeur récupérée de 80 $/tonne. Hormis les calculs de gravité spécifique mis à jour, aucune information ou résultat de forage supplémentaire n'a été inclus dans cette estimation des ressources minérales. L'EEP envisage de développer le gisement Tower en tant que mine souterraine sur une période de construction de 16 mois avant d'atteindre la production commerciale. Le développement du gisement Rail sera financé par le flux de trésorerie produit par le gisement Tower. Les mines souterraines Tower et Rail utiliseront la méthode d'exploitation par levage Alimak et atteindront des taux de production de 1 100 tonnes par jour ("tpd"). Le matériau minéralisé sera acheminé vers un broyeur modulaire appartenant à la société à un débit de 1 100 tpj, les résidus étant déposés dans un parc à résidus à sec autorisé sur le site. L'usine modulaire sera transférée sur la propriété Rail une fois que le gisement Tower aura été entièrement exploité, ce qui devrait se produire au cours de la cinquième année du plan minier PEA. Le LOM combiné des gisements Tower et Rail est de 9,5 ans. AECOM, une société d'ingénierie multinationale et le consultant de Rockcliff en matière de permis au Manitoba, a été engagé pour soutenir l'étude en vue de déterminer les exigences en matière de permis et les plans de fermeture dans le cadre du plan de développement et d'exploitation proposé. Tous les travaux réalisés ont suggéré que tous les permis requis pourraient être obtenus dans un délai de 24 mois, permettant ainsi l'exploitation minière, le traitement et le dépôt de résidus en pile sèche sur le site. Le développement initial se concentre sur la mise en production du gisement Tower. Le gisement du Rail sera développé après la déclaration de production commerciale et devrait être financé par le flux de trésorerie disponible de l'exploitation. Le calendrier de développement de Tower est de 16 mois entre le début de l'exploitation et la livraison des premiers matériaux minéralisés à l'usine. Le développement de la mine souterraine consistera en un seul cap, estimé à 4 311 $/mètre avec un taux d'avancement moyen de 6 mètres/jour. Une provision a été prévue pour un développement plus lent à travers la couche de sable et le matériau régolitique. Les coûts de développement utilisés dans l'étude ont été estimés sur la base des premiers principes, en incorporant 2021 devis de fournisseurs pour tous les coûts principaux. La méthode d'exploitation par levage Alimak a été choisie comme étant la mieux adaptée aux gisements du projet. Diverses méthodes d'exploitation ont été évaluées dans le cadre d'une étude de compromis, en tenant compte de la sécurité, des taux de production et des coûts d'exploitation. Étant donné que les gisements Tower et Rail sont proches de la surface et ont une géométrie similaire (fort pendage, étroit et longueur relativement longue), la même approche d'extraction et les mêmes principes de conception sont appliqués aux deux gisements. Les deux gisements supporteront un taux d'exploitation moyen de 1 100 tpj, dès la déclaration de production commerciale. Les taux et les coûts d'exploitation minière ont été examinés par un mineur sous contrat, spécialisé dans l'exploitation de l'élévation d'Alimak. Le tableau suivant illustre les taux de production minière sur la durée de vie utile. L'année 5 a prévu un temps d'arrêt pour permettre le transfert et la remise en service de l'usine modulaire du site de la Tour au site du Rail. L'EEP s'est appuyée sur les résultats de travaux antérieurs effectués pour la société par Base Metallurgical Laboratories (BML) à Kamloops, en Colombie-Britannique. Les travaux d'essai de BML ont été réalisés en janvier et février 2020 à l'aide de carottes forées à la fin de 2019 dans le but exprès de réaliser des essais métallurgiques. Les travaux d'essais métallurgiques réalisés à ce jour suggèrent que les récupérations de concentrés de cuivre et de zinc propres sont réalisables, avec des récupérations indicatives de métaux totaux au concentré comme suit : L'étude a intégré l'utilisation d'un broyeur modulaire appartenant à la société. Les broyeurs modulaires sont conçus pour permettre le déploiement et la mise en service rapides d'une usine complète de traitement des minéraux. Les systèmes de broyeurs mobiles sont idéaux pour les exploitations à faible tonnage et les exploitations minières à courte durée de vie. L'équipement du broyeur est monté sur des remorques sur mesure transportables par route, dont l'installation et la mise en service ne nécessitent qu'un minimum de travaux de génie civil. L'usine modulaire est conçue pour fonctionner à 1 100 tpj pendant la durée de vie de la mine. Au cours de la cinquième année, une fois que l'inventaire minéral de Tower aura été épuisé, l'usine modulaire sera déplacée vers le dépôt ferroviaire. Le coût d'investissement et les coûts d'exploitation (main-d'œuvre et consommables) de l'usine modulaire ont tous été estimés sur la base de 2021 devis de fournisseurs. L'EEP a intégré l'utilisation d'un parc à résidus à sec (CRS). Dans la méthode de la pile sèche, les résidus sont placés et compactés dans un monticule qui est simultanément remis en état avec du sol et de la végétation indigènes. Il n'est pas nécessaire de construire une digue pour les maintenir en place, il n'y a pas de risque de rupture de digue et il n'y a pas de problème de stockage à long terme. La conception préliminaire de l'étude du DSTF utilise le terrain plat des propriétés Tower et Rail ainsi que les dernières technologies pour assurer la stabilité à long terme des structures en terre couplées à des membranes assurant le confinement des matériaux stockés. Tout le travail effectué par AECOM à ce jour, en conjonction avec l'étude, indique que l'autorisation d'un DSTF sur les deux projets est réalisable dans les délais indiqués. Il est prévu que les concentrés produits sur le site soient transportés par rail depuis les sites miniers vers la fonderie Horne de Glencore au Québec pour le cuivre et vers l'installation de Valleyfield pour le concentré de zinc. Les coûts de fonderie et de transport ont été mis à jour pour les prévisions de référence de 2021, fournies par Glencore. Glenore dispose d'un droit de premier refus sur la prise de Tower, à condition que les conditions de traitement et de raffinage soient conformes aux taux standard du marché. AECOM a été engagé pour fournir une conception préliminaire du plan de fermeture et une estimation des coûts. Le plan de fermeture a modélisé les coûts de fermeture comme étant financés par le flux de trésorerie et déposés auprès du gouvernement du Manitoba, conformément au calendrier de financement de la fermeture de la Direction des mines du Manitoba. Un total de 10,6 millions de dollars a été inclus dans le flux de trésorerie pour les coûts de fermeture.