REE Automotive Ltd. a annoncé qu'elle commençait les essais de sa toute nouvelle plateforme P7 conçue pour les véhicules de livraison commerciaux et les fourgonnettes. La plate-forme P7, destinée à un programme de fourgonnettes de livraison basé aux États-Unis, a été conçue sur la base des spécifications fonctionnelles et opérationnelles de l'une des plus grandes sociétés de livraison au monde. Entièrement plate de bout en bout, la P7 propose le plus grand espace intérieur et la meilleure efficacité volumétrique pour les véhicules des classes 3 à 5. Supportant jusqu'à 8 800 livres de charge utile maximale, la plate-forme P7 emballe jusqu'à 35 % de paquets en plus que les véhicules commerciaux comparables ou équivalents et peut transporter confortablement jusqu'à 30 passagers, ce qui en fait la plate-forme optimale pour les marchés cibles tels que les propriétaires de flottes de livraison et de logistique, les autorités de transit, les autobus scolaires et les opérateurs de mobilité. La technologie REEcorner et X-by-Wire permet à chaque roue de se déplacer indépendamment pour une dynamique de conduite et une sécurité accrues, avec des options de direction, de conduite et de freinage aux quatre roues. La plateforme modulaire P7 est conçue pour simplifier radicalement les temps de développement des modèles commerciaux électriques et est optimisée pour les propriétaires de flottes qui cherchent à créer leur propre marque de véhicules commerciaux, un design unique et une différenciation du marché en utilisant la configuration REE et le TCO le plus bas grâce à Battery-as-a-Service, Data-as-a-Service et l'échange rapide de REEcorner. Sur la voie de la production, REE a désigné l'année dernière les fournisseurs clés American Axle & Manufacturing (AAM) pour fournir des unités d'entraînement électrique à haute performance et Brembo pour co-développer et fournir le système de freinage. Les points communs de la conception de l'architecture innovante P7 sont conçus pour fournir des synergies de développement significatives pour les futurs modèles supplémentaires de REEcorner dans toutes les catégories de véhicules. Cette approche de l'architecture offre à la fois des avantages en termes de coûts et de délais tout au long du processus de développement, ainsi que des gains de production supplémentaires grâce aux économies d'échelle qui en résultent. Les véhicules électriques et autonomes construits sur les plateformes P7 de REE pourront atteindre une autonomie de 370 miles avec une vitesse maximale de 80 mph et un poids nominal brut du véhicule (GVWR) allant jusqu'à 16,500 lbs. La plateforme P7 de REE propose des avantages inégalés en termes de liberté de conception pratiquement illimitée pour répondre aux besoins commerciaux exacts des clients, des performances de conduite et d'autonomie maximales, une sécurité et une stabilité accrues et une technologie disruptive X-by-Wire qui permet un contrôle des roues indépendant et à sécurité intégrée. Points forts de la plate-forme P7 : Le plus grand espace intérieur sur la plus petite surface au sol grâce à un châssis entièrement plat de bout en bout et à un plancher bas ; une efficacité volumétrique supérieure permet d'augmenter les marges opérationnelles ; la P7 offre des rayons de braquage minimaux et une fiabilité et une stabilité de conduite améliorées grâce à la technologie REEcorner X-by-Wire ; les plates-formes P7 prendront en charge les données en tant que service, offrant aux gestionnaires de flotte une visibilité complète et des informations exploitables sur les opérations de leur flotte ; la plate-forme présentée mesure 7,6 m de long et 2,4 m de large.