Peugeot fait partie des rares valeurs du SBF120 à afficher une hausse cet après-midi. Le titre gagne près de 1% alors que dans le même secteur Renault progresse de 0,6% et Valéo est en hausse de 1,4%.
Bernstein a renouvelé dans sa dernière étude son opinion 'surperformance' sur le titre Peugeot tout en relevant son objectif de cours de 13 à 15 euros.
Dans une note de recherche, l'intermédiaire explique percevoir un certain nombre de domaines dans lesquels PSA peut encore s'améliorer, à commencer par sa productivité.
Bernstein estime d'ailleurs que les processus de fabrication sont devenus l'une des priorités du nouveau patron du groupe Carlos Tavares et que cette préoccupation est à l'origine de l'arrivée à la production de Yann Vincent (ex-Renault).
Pour l'analyste, Peugeot est en mesure de réduire de 20% le nombre d'heures nécessaires pour l'assemblage de chaque véhicule ce qui - ajouté à d'autres mesures - pourrait aboutir à des économies de l'ordre de 500 millions d'euros par an.
Bernstein - qui se dit persuadé que Peugeot regagnera des parts de marché à partir de 2015 - relève en conséquence ses prévisions de résultats et son objectif de cours.
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Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays Bas (0,8%), Amérique du Nord (46,7%), France (9,5%), Brésil (7,3%), Italie (6,2%), Allemagne (5,5%), Royaume Uni (4,4%), Chine (0,6%) et autres (19%).
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