Peugeot : Décryptage du palmarès du CAC 40 à la clôture - Jeudi 15 novembre 2018 Plus forte baisse
Le 15 novembre 2018 à 17:50
Partager
PSA (-5,24% à 19,78 euros)
Le secteur automobile était mal orienté aujourd'hui sur la place parisienne. Primo, le marché automobile européen a de nouveau reculé (-7,3%) en octobre 2018, selon les chiffres publiés par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Secundo, aucune avancée concrète n'a émergé sur la possible hausse des taxes sur les importations automobiles aux Etats-Unis. Tertio, les espoirs de coup de pouce à l'achat sur le marché automobile chinois se sont évanouis. En effet, la Chine a déclaré qu'elle n'avait pas envisagé de réduire de moitié la taxe à l'achat de véhicules sur son marché, rapporte Reuters.
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays Bas (0,8%), Amérique du Nord (46,7%), France (9,5%), Brésil (7,3%), Italie (6,2%), Allemagne (5,5%), Royaume Uni (4,4%), Chine (0,6%) et autres (19%).
PEUGEOT SA 
