Le conseil scientifique des indices de NYSE Euronext a tranché. PSA Peugeot Citroën sort du CAC 40. Le groupe sochalien, présent depuis la création de l'indice en 1987 sera remplacé à partir du 24 septembre par le chimiste belge Solvay. Dans une note publiée mi-août, Exane avait évoqué le scénario d'une sortie du premier constructeur automobile français, actuellement en pleine restructuration. Depuis le début de l'année, PSA a perdu en Bourse près de 43%, abaissant la capitalisation boursière de son capital flottant à moins de 1,5 milliard d'euros, correspondant au 72e rang du SBF 120.
Le conseil scientifique des indices de NYSE Euronext a également décidé les entrées de Nicox, Medica et Vilmorin & Cie dans le SBF 120 en remplacement de Bull, Ciments français et Derichebourg.
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays Bas (0,8%), Amérique du Nord (46,7%), France (9,5%), Brésil (7,3%), Italie (6,2%), Allemagne (5,5%), Royaume Uni (4,4%), Chine (0,6%) et autres (19%).