Norwegian Air Shuttle ASA présente ses résultats consolidés non audités en matière de production et de bénéfices pour le premier trimestre clos le 31 mars 2018 ; fournit des prévisions de production pour les deuxième, troisième et quatrième trimestres de 2018.
Le 26 avril 2018 à 07:00
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Norwegian Air Shuttle ASA a publié les résultats non audités de sa production et de ses bénéfices consolidés pour le premier trimestre clos le 31 mars 2018. Pour le trimestre, la société a déclaré des recettes d'exploitation totales de 6 992,7 millions de couronnes norvégiennes, contre 5 255,5 millions de couronnes norvégiennes déclarées l'année dernière. Le LBITDAR s'est élevé à 880,5 millions de NOK contre 607,2 millions de NOK déclarés l'année dernière. Le LBITDA s'élève à 1 890,6 millions de NOK, contre 1 337,8 millions de NOK l'année dernière. Le LBIT était de 2 226,4 millions de NOK contre 1 702,0 millions de NOK l'année dernière. La perte avant impôts s'est élevée à 515,1 millions de NOK, contre 1 848,2 millions de NOK l'année dernière. La perte attribuable aux propriétaires de la société s'est élevée à 46,0 millions de NOK, soit 1,3 NOK par action de base et diluée, contre 1 483,1 millions de NOK, soit 41,5 NOK par action diluée l'année dernière. La trésorerie nette utilisée pour les activités d'exploitation s'est élevée à 134,7 millions de NOK, contre des flux de trésorerie nets provenant des activités d'exploitation de 1 399,0 millions de NOK l'année dernière. Les achats, produits et remboursements anticipés d'immobilisations corporelles se sont élevés à 3 628,2 millions de NOK, contre 94,6 millions de NOK l'année dernière. Pour le trimestre, la compagnie a déclaré un ASK de 19 995 millions contre 14 649 millions l'année dernière. Le trafic total de passagers (RPK) a été de 16 887 millions contre 12 368 millions l'année dernière. Le facteur de charge était de 84,5% contre 84,4% l'année dernière. Norwegian prévoit une croissance de la production (ASK) de 40 % pour 2018. L'augmentation estimée de la production par trimestre en 2018 est respectivement de 36 %, 48 %, 37 % et 41 %. La croissance de la production de Boeing 737 provient de l'ajout de Boeing 737-MAX. La production de Boeing 787 augmentera en fonction de l'introduction progressive des appareils et la compagnie disposera de trente-deux Boeing 787 à la fin de 2018.
Norwegian Air Shuttle ASA est une compagnie aérienne organisée autour de 3 pôles d'activités :
- prestations de transport de passagers (80,7% du CA) ;
- prestations de services (14,5%) : prestations de réservation, de gestion de bagages, de vente de billets, etc. ;
- autres (4,8%).
A fin 2023, le groupe dispose d'une flotte de 87 avions.
La répartition géographique du CA est la suivante : Norvège (38%), Espagne (16%), Danemark (11,5%), Suède (9,8%), Royaume Uni (4%), Finlande (3,6%), Italie (2,8%), France (2,4%), Allemagne (1,4%), Pologne (1,4%) et autres (9,1%).
Norwegian Air Shuttle ASA présente ses résultats consolidés non audités en matière de production et de bénéfices pour le premier trimestre clos le 31 mars 2018 ; fournit des prévisions de production pour les deuxième, troisième et quatrième trimestres de 2018.
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