Norwegian Air Shuttle ASA a annoncé des prévisions de croissance de la production (ASK) de 35 % pour 2018. La croissance de la production de Boeing 737 provient de l'ajout de Boeing 737-MAX. La production de Boeing 787 augmentera en fonction de l'introduction progressive des appareils et la compagnie disposera de trente-deux Boeing 787 à la fin de 2018. Norwegian peut décider d'ajuster la capacité afin d'optimiser le portefeuille de lignes en fonction de l'évolution de l'économie globale et du marché. En supposant un prix du carburant de 525 USD par tonne, 7,75 USD/NOK et 9,00 EUR/NOK pour l'année 2018 (à l'exclusion des volumes couverts) et avec le portefeuille de routes actuellement planifié, la société vise un coût unitaire dans la fourchette de 0,38 NOK - 0,39 NOK (et un coût unitaire incluant l'amortissement dans la fourchette de 0,40 NOK - 0,41 NOK) pour 2018.