Les fourgonnettes électriques devraient représenter 20 % des ventes d'ici 2026, a déclaré l'unité fourgonnette de Mercedes, ajoutant qu'elle s'attend à des marges à deux chiffres sur les ventes de modèles à zéro émission d'ici la fin de la décennie.

Tous les nouveaux modèles de fourgonnettes moyennes et grandes seront basés sur ce que Mercedes a décrit comme une "architecture électrique innovante, modulaire et évolutive" appelée VAN.EA.

Les constructeurs automobiles traditionnels ont tardé à lancer leurs fourgonnettes électriques, ce qui a permis à d'autres fabricants de véhicules utilitaires électriques de s'implanter, comme l'a fait la marque Maxus de la société chinoise SAIC Motor Corp en Europe.

La demande des clients pour les fourgonnettes électriques a décollé et devrait dépasser l'offre dans les années à venir.

Mercedes a déclaré qu'elle voyait un "potentiel de croissance significatif" aux États-Unis pour les grands fourgons commerciaux haut de gamme et en Chine pour les fourgons privés de luxe.

L'entreprise s'attend à ce que les ventes directes en ligne dépassent 20 % d'ici 2026. En Europe, qui représente 60 % des ventes de l'unité fourgonnette, la société s'attend à ce que plus de 75 % des ventes se fassent en ligne d'ici là.

Mercedes a déclaré qu'elle avait l'intention de réduire les coûts fixes principalement par la "rationalisation et la numérisation des processus", visant une réduction de 20 % d'ici le milieu de la décennie par rapport à 2019.

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