Marimaca Copper Corp. annonce les résultats de l'échantillonnage en rainure effectué à la cible Mercedes (" Mercedes "), située à environ 400 m à 1 000 m au nord du gisement d'oxyde de Marimaca (le " MOD "). L'échantillonnage par copeaux à intervalles de 2 m a été réalisé le long de la nouvelle route d'accès qui est actuellement en cours de construction avant le forage d'exploration prévu en S2 2024.

Les résultats du nouvel échantillonnage élargissent la zone d'intérêt de Mercedes vers l'est à partir du forage de découverte initial en 2021, s'étendant maintenant à environ 700m x 500m x 100m de profondeur (et restant ouverte) comme indiqué dans le forage de découverte de 2021 Sur la base des résultats de ce travail, la Société procédera à des plans pour exécuter un programme de forage de suivi dans la zone d'intérêt élargie de Mercedes à partir du deuxième semestre de 2024. Les résultats de l'échantillonnage de Mercedes se comparent favorablement à ceux de l'échantillonnage en chenal de découverte initial réalisé au MOD. Mercedes présente des caractéristiques géologiques similaires à celles du MOD et pourrait représenter l'extension septentrionale du même système IOCG.

Mercedes, comme le MOD, se trouve dans des types de roches intrusives et d'essaims de dykes du Jurassique, la minéralisation étant contrôlée par un système structural majeur à cisaillement NE et des réseaux de fractures associés, recoupés par une série ultérieure de failles et de dykes WNW. La cartographie géologique de surface à Mercedes a également confirmé la présence de dykes dacitiques orientés NNE, qui ont une relation importante avec les plus hautes teneurs de la minéralisation au MOD. La minéralisation de cuivre identifiée à Mercedes est dominée par des oxydes verts (atacamite/brochantite), de la chrysocolle et du wad (oxydes noirs).

Un levé MagDrone à haute résolution réalisé précédemment à Mercedes a mis en évidence une anomalie de dimension et d'intensité similaires à celles du modèle d'inversion magnétique de la MOD, qui coïncide avec l'échantillonnage géochimique anormal de fond. Bien qu?on ne s?attende pas à ce qu?ils soient incorporés dans l?étude de faisabilité définitive (?DFS ?) en cours de la société, les travaux réalisés à Mercedes continuent de démontrer la possibilité de prolonger la durée de vie de la mine d?oxyde au MOD. Les prochaines étapes pour Mercedes seront envisagées après le programme de forage prévu pour 2024.

Faits saillants Les échantillons ont été prélevés à intervalles de 2 m sur l'infrastructure routière nouvellement développée. Les faits saillants des résultats de l'échantillonnage en caniveau à Mercedes comprennent 168m @ 0.26% CuT (incl. dilution interne) incluant : 36 m à 0,44 % CuT dans une zone plus large de 80 m à 0,28 % CuT ; et 24 m à 0,48 % CuT dans une zone plus large de 46 m à 0,39 % CuT. 122m @ 0.20% CuT (incl.

dilution interne) incluant 32m à 0,36% CuT dans une zone plus large de 56m à 0,27% CuT ; et 24m à 0,25% CuT dans une zone plus large de 44m à 0,20% CuT. 12 m à 0,50 % CuT dans une zone plus large de 34 m à 0,24 % CuT La direction de l'échantillonnage n'est pas considérée comme optimale par rapport aux contrôles structuraux de la minéralisation étant donné que l'échantillonnage a été limité à la direction du développement de la nouvelle route, qui est principalement semi-parallèle aux structures orientées vers le NE Le programme de forage se concentrera sur les directions d'essai près de la perpendiculaire aux structures clés Les résultats se comparent favorablement à l'échantillonnage du chenal de découverte original au MOD ? qui a intersecté 150 m à 0,36 % CuT.