FRANCFORT (dpa-AFX) - Avec une grève d'avertissement du personnel au sol, le syndicat Verdi a porté un coup sensible au trafic aérien de Lufthansa et à ses passagers. Sur les plus de 1000 vols initialement prévus, jusqu'à 90 pour cent ont été annulés mercredi, comme l'a confirmé la compagnie. Plus de 100 000 passagers ont dû modifier leurs plans, selon Lufthansa.

Environ 7000 personnes ont participé aux actions menées dans la journée sur les sites de Francfort, Munich, Hambourg, Düsseldorf et Berlin, a indiqué Marvin Reschinsky, responsable des négociations chez Verdi. La participation a été plus élevée que lors de la précédente grève d'avertissement en 2022. Jeudi matin encore, alors que la grève d'avertissement devait se terminer à 7h10, Lufthansa a de nouveau annulé une trentaine de départs à Munich et à Francfort.

"Il faudrait exiger encore plus !"

Lors des assemblées de protestation, les techniciens, le personnel de guichet et les planificateurs ont laissé libre cours à leur mécontentement face à la charge de travail et aux équipes peu nombreuses. Une bagagiste a raconté : "Nous avons 50 pour cent de personnel en moins qu'avant Corona, mais le travail est resté le même. En fait, il faudrait exiger encore plus". Certains comparent leur propre situation de trésorerie avec le bénéfice d'exploitation annoncé d'environ 2,6 milliards d'euros. "Nous avons besoin de cette augmentation pour vivre, tout est devenu beaucoup plus cher", a déclaré l'un des participants. Reschinsky reproche à la direction de manquer de respect à ses propres employés. "Il faut enfin mettre fin à cette société à deux vitesses entre le personnel navigant et le personnel au sol".

Le directeur du personnel de Lufthansa, Michael Niggemann, fait face aux critiques des grévistes devant le centre d'aviation en verre de Francfort, et demande de la compréhension pour le fait que le groupe a besoin de toute urgence de ces bénéfices pour les investissements à venir dans de nouveaux avions et de nouvelles techniques. Les salariés devraient également recevoir leur part, promet le manager sous les sifflets. L'escalade choisie par Verdi n'était pas nécessaire. Niggemann rappelle l'accord conclu il y a 18 mois avec des augmentations de salaire allant jusqu'à 19 pour cent. L'offre actuelle permettrait d'obtenir 13 pour cent supplémentaires en trois ans.

Verdi menace de prolonger les grèves

Verdi a menacé d'une grève prolongée si le conseil d'administration de Lufthansa n'améliorait pas sensiblement son offre tarifaire actuelle pour le personnel au sol, qui compte environ 25 000 employés. La volonté de faire grève au sol n'a jamais été aussi élevée au cours des 20 dernières années, a déclaré le négociateur Reschinsky. La grève d'avertissement envoie un signal clair à la direction : "Nous pouvons aussi rester plus longtemps si vous nous le demandez".

Dans le conflit salarial, Verdi demande une augmentation de salaire de 12,5 pour cent, mais au moins 500 euros par mois pour une durée d'un an. En outre, il doit y avoir une prime d'inflation de 3000 euros pour l'ensemble du groupe. Lufthansa a proposé une augmentation de 13 pour cent sur une période de trois ans ainsi qu'une prime d'inflation. Le prochain tour de négociations est prévu pour lundi.

D'autres négociations piétinent également

La fédération allemande du transport aérien (BDL) a tenté de désamorcer la situation. "J'appelle les syndicats à faire preuve de discernement dans la poursuite des négociations tarifaires", a déclaré le président de la BDL, Jost Lammers, à Berlin. "Le droit de grève est un bien très précieux et important. Il devrait être le dernier recours". Lammers a d'autres groupes d'employés en ligne de mire : Les négociations piétinent aussi bien chez le personnel de cabine de Lufthansa que chez les équipages de la filiale de vols vacances Discover Airlines.

Mercredi, il n'y avait même plus la moitié du trafic aérien habituel sur les plates-formes de Francfort et de Munich, car Lufthansa est de loin le plus gros client des deux aéroports les plus fréquentés d'Allemagne. Outre les quelques jets de Lufthansa, les compagnies étrangères non grévistes, les petits concurrents nationaux de Lufthansa ainsi que les compagnies Eurowings, Swiss, Austrian et Brussels, qui font partie du groupe Lufthansa, ont pu décoller.

Dans les autres aéroports, la situation est restée calme, seules les liaisons vers les plates-formes de Munich et de Francfort ont généralement été annulées. A Düsseldorf, le service a démarré sans problème, comme l'a assuré un porte-parole de l'aéroport. Il n'y a pas eu de retards ou de longs temps d'attente entre 6h00 et 8h00, heure à laquelle les avions décollent habituellement en grand nombre./ceb/DP/jha