Le personnel de Felixstowe, sur la côte est de l'Angleterre, mène une action industrielle dans le cadre d'un conflit sur les salaires, devenant ainsi les derniers travailleurs à faire grève en Grande-Bretagne, les syndicats exigeant des salaires plus élevés pour leurs membres confrontés à une crise du coût de la vie.

Voici un aperçu des opérations de Felixstowe et de l'impact possible de la grève :

QUELLE EST LA TAILLE DU PORT ?

Environ 48 % de tous les conteneurs introduits au Royaume-Uni passent par le port de Felixstowe, selon le syndicat Unite, ce qui en fait une importante plate-forme d'importation pour la Grande-Bretagne.

Le port à conteneurs le plus grand et le plus actif de Grande-Bretagne, et également l'un des plus grands d'Europe, Felixstowe traite plus de 4 millions d'unités équivalentes à vingt pieds (EVP) de marchandises et 2 000 navires arrivent chaque année, selon son site Web.

Sa capacité de manutention de conteneurs devrait doubler pour atteindre 8 millions d'EVP d'ici 2030.

QUELLES MARCHANDISES TRANSITENT PAR FELIXSTOWE ?

Felixstowe a importé pour 37,4 milliards de livres (44,2 milliards de dollars) de marchandises l'année dernière, selon la plateforme de données en ligne de l'Observatoire de la complexité économique (OEC).

En 2021, ses principales importations comprenaient des jouets, des machines de traitement de données et des meubles en bois et en métal, selon les données de l'OEC. En mai de cette année, les principales importations étaient des meubles, des ordinateurs et des pièces automobiles.

Avec 9,12 milliards de livres (10,8 milliards de dollars), les exportations du port ne représentaient qu'environ un quart de ses importations, selon les données de l'OEC. Les exportations au cours du mois de mai de cette année comprenaient des produits pharmaceutiques, des déchets d'aluminium et du cuivre.

En mai, la Chine était à la fois le premier pays d'origine et de destination pour la plupart des marchandises transportées par Felixstowe.

OÙ VONT LES MARCHANDISES IMPORTÉES DEPUIS LE PORT ?

Environ 70 % des conteneurs transportés par Felixstowe sont livrés, via des liaisons routières et ferroviaires, à une région située au centre de la Grande-Bretagne, connue dans le commerce de la logistique sous le nom de "triangle d'or".

Le triangle, qui se trouve à moins de quatre heures de route de 90 % de la population britannique, abrite les centres de distribution nationaux de nombreuses marques et détaillants britanniques de la rue principale, notamment Tesco, Asda et Marks and Spencer.

QUEL COMMERCE POURRAIT ÊTRE AFFECTÉ PAR LA GRÈVE ?

La grève pourrait perturber plus de 800 millions de dollars d'échanges commerciaux, notamment dans le domaine de l'habillement et des composants électroniques, entraînant le détournement des échanges vers des ports britanniques plus petits ainsi que vers des ports internationaux, notamment Wilhelmshaven en Allemagne, a déclaré le cabinet de gestion des risques Russell Group.

Les perturbations entraînent davantage d'incertitude pour les entreprises, les consommateurs et les gouvernements et pourraient exacerber la congestion des transports maritimes et les retards causés par la pandémie de coronavirus, a déclaré Suki Basi, directeur général de Russell Group.

QUEL IMPACT LES CONSOMMATEURS PEUVENT-ILS ATTENDRE ?

Paul Davey, responsable des affaires générales chez Hutchison Ports, l'opérateur de Felixstowe basé à Hong Kong, a déclaré que si les entreprises de transport locales perdraient de l'argent à cause de la grève, les consommateurs du pays ne verraient pas un grand impact.

"La plupart des conteneurs... proviennent d'Extrême-Orient. Ils sont sur de longues chaînes d'approvisionnement", a-t-il déclaré à ITV lundi. "Il y aura un impact mais pas massif".

Un porte-parole de Sainsbury's a déclaré que le détaillant suivait la situation de près et avait mis en place des plans d'urgence pour garantir la disponibilité des produits.

Les détaillants essaieront de réacheminer le fret par d'autres ports à conteneurs ou d'utiliser des transports alternatifs pour s'assurer que les produits restent disponibles, a déclaré Andrew Opie, directeur de l'alimentation et de la durabilité au British Retail Consortium.

"Les denrées alimentaires fraîches ne seront pas affectées, car la plupart d'entre elles passent par le port de transbordement de Douvres", a déclaré M. Opie.

(1 $ = 0,8466 livre)