Honeywell a annoncé qu'Acelen Renewables avait choisi sa technologie Ecofining pour contribuer à la production efficace d'un objectif de 20 000 barils par jour de carburant aviation durable (SAF) et de diesel renouvelable. Ces carburants seront traités dans les installations d'Acelen à Bahia, au Brésil, à partir d'un mélange de graines non comestibles et d'huiles usagées. Avec cet accord, Acelen Renewables devient le 50e site à obtenir une licence pour la technologie des carburants renouvelables d'Honeywell.

Le procédé Ecofining d'Honeywell, mis au point en collaboration avec Eni SpA, offre une solution rentable et peu coûteuse pour transformer les graisses, les huiles et les huiles usagées en diesel renouvelable et en SAF. Mélangée à du carburéacteur classique, l'utilisation de SAF peut réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) jusqu'à 80 % par rapport aux carburants fossiles classiques. L'Ecofining est utilisé depuis 2013 pour la production de diesel renouvelable et depuis 2016 pour la production de SAF, ce qui en fait un outil éprouvé pour aider à réduire les émissions de dioxyde de carbone (CO2), en particulier dans le transport aérien.

Au cours des deux dernières années, Honeywell a constaté une augmentation rapide de la demande pour les technologies de carburants renouvelables, y compris l'Ecofining. Cette croissance s'inscrit dans le cadre des efforts internationaux de décarbonisation, en particulier dans le secteur du transport aérien. Acelen Renewables vient s'ajouter à une liste de sociétés du monde entier qui accordent actuellement des licences pour la technologie des carburants renouvelables d'Honeywell, notamment BP, CVR Energy, Diamond Green Diesel, Eni, Repsol, Total Energies et World Energy.

Sur les 50 licences, huit installations sont déjà en service et plus de 40 usines sous licence devraient être opérationnelles d'ici à 2030. La capacité combinée de ces usines en matière de carburants renouvelables, lorsqu'elles fonctionneront à plein rendement, dépassera les 500 000 barils par jour.