Alstom cède les activités grande vitesse de Bombardier à Hitachi
Le 01 juillet 2022 à 17:41
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Paris (awp/afp) - Le constructeur ferroviaire Alstom a cédé à son concurrent japonais Hitachi Rail les activités liées à la contribution de Bombardier Transport au train à grande vitesse V300 Zefiro, plus connu sous le nom de Frecciarossa 1000, ont annoncé les deux groupes vendredi.
Cette transaction faisait partie des engagements pris par Alstom envers la Commission européenne pour obtenir le feu vert à l'acquisition de Bombardier Transport, finalisée en janvier 2021.
"Grâce à ce rachat Hitachi Rail détient désormais une partie de la propriété intellectuelle ainsi que la responsabilité de l'ensemble des contrats de maintenance des trains à grande vitesse" V300 Zefiro, désormais rebaptisés ETR 1000, a précisé le constructeur japonais.
Ce type de train est exploité par la compagnie italienne Trenitalia et a été commandé par sa filiale espagnole Ilsa. Il est notamment en service sur la ligne Paris-Lyon-Turin-Milan.
Aucun détail financier n'a été communiqué.
Alstom doit aussi céder au groupe espagnol CAF son usine alsacienne de Reichshoffen, ainsi que ses plateformes Coradia Polyvalent (un modèle de TER appelé Régiolis par la SNCF) et Talent 3 (un train régional actuellement développée à Hennigsdorf, près de Berlin en Allemagne).
Hitachi est spécialisé dans la fabrication et la commercialisation d'équipements électroniques et industriels. Le CA (avant éliminations intragroupe) par famille de produits et services se répartit comme suit :
- infrastructures sociales et systèmes industriels (24,7%) : ascenseurs, escalators, sites industriels, systèmes ferroviaires, unités de production d'énergie, etc. Le groupe propose également des services d'ingénierie et de construction de centrales nucléaires, hydroélectriques et thermiques ;
- produits et services informatiques et de télécommunications (20,1%) : intégration de systèmes, cloud computing, logiciels, serveurs, disques durs, PC, guichets automatiques, stations de base de communication de données, terminaux de paiement, etc. ;
- matériaux et composants (16,6%) : matériaux de semi-conducteurs, cartes de circuits imprimés, câbles, produits en cuivre et en acier forgé, matériaux magnétiques, produits de chimie organique et inorganique, etc. ;
- équipements de construction (10%) : excavatrices hydrauliques, chargeuses sur pneus, équipements miniers, etc. ;
- systèmes automobiles (9,4%) : systèmes de transmission, systèmes de contrôle, etc. ;
- produits électroniques (9,2%) : composants de fibre optique, tubes d'écrans, équipements de mesure et de test, matériel médical, équipements de fabrication de semi-conducteurs, etc. ;
- équipements domestiques (4,7%) : équipements de chauffage et de climatisation, réfrigérateurs, machines à laver, etc. ;
- autres (5,3%) : notamment services de transport et services logistiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Japon (49,2%), Asie (21,3%), Amérique du Nord (12,7%), Europe (10,8%) et autres (6%).