Hawaiian Holdings Inc. a annoncé des bénéfices et des résultats d'exploitation consolidés non vérifiés pour le quatrième trimestre et l'année complète clos le 31 décembre 2017. Pour le trimestre, la société a déclaré des recettes d'exploitation totales de 686 549 000 $, contre 632 973 000 $ un an plus tôt. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 100 178 000 dollars, contre 15 922 000 dollars un an plus tôt. Le bénéfice avant impôts sur le revenu s'est élevé à 110 077 000 $, contre 3 561 000 $ l'année précédente. Le bénéfice net s'est élevé à 172 130 000 $, soit 3,29 $ par action diluée, contre 1 942 000 $, soit 0,04 $ par action diluée, l'année précédente. Le bénéfice net ajusté s'est élevé à 57 452 000 dollars, soit 1,10 dollar par action diluée, contre 68 754 000 dollars, soit 1,28 dollar par action diluée, l'année précédente. Le bénéfice ajusté avant impôts sur le revenu s'est élevé à 93 486 000 dollars, contre 111 276 000 dollars l'année précédente. Pour l'ensemble de l'année, la société a déclaré un revenu d'exploitation total de 2 695 628 000 $, contre 2 450 580 000 $ l'année précédente. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 483 772 000 $, contre 415 732 000 $ l'année précédente. Le revenu avant impôts sur le revenu s'est élevé à 410 555 000 $, contre 379 464 000 $ l'année précédente. Le bénéfice net s'est élevé à 364 041 000 dollars, soit 6,82 dollars par action diluée, contre 235 432 000 dollars, soit 4,36 dollars par action diluée, l'année précédente. Le bénéfice net ajusté s'est élevé à 301 130 000 $, soit 5,64 $ par action diluée, contre 280 062 000 $, soit 5,19 $ par action diluée l'année précédente. Le bénéfice ajusté avant impôts sur le revenu s'est élevé à 475 744 000 $, contre 451 401 000 $ l'année précédente. L'EBITDAR était de 692 497 000 $ et l'EBITDAR ajusté de 757 686 000 $. Pour le trimestre, la compagnie a déclaré un nombre de passagers transportés payants de 2 914 000, contre 2 730 000 l'année précédente. Le nombre de passagers-milles payants s'est élevé à 4 125 894 000, contre 3 932 713 000 l'année précédente. Le nombre de sièges-milles offerts s'est élevé à 4 798 039 000, contre 4 570 679 000 l'année précédente. Les recettes d'exploitation par ASM (RASM) se sont élevées à 14,31 cents, contre 13,85 cents l'année précédente. Le coefficient d'occupation des passagers a été de 86,0 %, contre 86,0 % l'année précédente. Pour l'ensemble de l'année 2017, la compagnie a déclaré un nombre de passagers transportés payants de 11 505 000, contre 11 051 000 il y a un an. Les passagers-milles payants se sont élevés à 16 316 739 000 contre 15 492 509 000 il y a un an. Le nombre de sièges-milles offerts s'est élevé à 19 006 682 000, contre 18 384 637 000 l'année précédente. Les recettes d'exploitation par ASM (RASM) ont atteint 14,18 cents, contre 13,33 cents l'année précédente. Le coefficient d'occupation des passagers a été de 85,8 %, contre 84,3 % il y a un an. Pour le premier trimestre de 2018, la société a choisi d'adopter la méthode de transition rétrospective complète au 1er janvier 2018, ce qui entraîne le retraitement de toutes les périodes antérieures à la date d'adoption. Les paramètres des tableaux d'orientation ci-dessous qui ont été impactés par l'ASC 606 sont présentés à la fois comme initialement déclarés et sur une base pro forma non auditée. Le revenu d'exploitation par ASM devrait baisser de 0,5 % à augmenter de 2,5 %. Les ASMS devraient être en hausse de 3,0 % à 5,0 %. Pour l'année, les ASMS de la société devraient être en hausse de 5,0 % à 8,0 %. Pour 2018, la réduction attendue du taux d'imposition des sociétés se traduira par un taux d'imposition comptable tout compris pour la société de 24 % à 26 %. Les dépenses d'investissement devraient se situer entre 375 et 425 millions de dollars, car la compagnie prend livraison de nouveaux avions et investit dans ses activités.