Elle a cité un General Motors GMC Hummer EV qui pèse plus de 9 000 livres, contre environ 6 000 livres pour la version à essence, et le Ford F-150 Lightning EV, qui pèse entre 2 000 et 3 000 livres de plus que la version non électrique.

Ce poids plus élevé "a un impact significatif sur la sécurité de tous les usagers de la route", a-t-elle déclaré mercredi dans un discours. "Nous devons veiller à ne pas créer des conséquences inattendues : plus de morts sur nos routes.