Anjani Trivedi, 


  The Wall Street Journal 


  HONG KONG (Agefi-Dow Jones)--Lorsque la demande commence à faiblir ailleurs, les constructeurs se tournent vers le premier marché automobile mondial pour trouver de la croissance. 


  Ford (F) a dévoilé jeudi sa stratégie électrique en Chine, où il compte lancer de nouveaux véhicules. Le directeur général du géant américain de l'automobile, Mark Fields, a estimé que le moment était bien choisi pour que le groupe renforce ses activités dans le pays. Cette initiative arrive toutefois avec un temps de retard. 


  Ford éprouve des difficultés aux Etats-Unis, où ses ventes de véhicules ont fléchi de 7% en mars. Mais en Chine, les ventes au détail du constructeur américain ont chuté de plus de 30% au cours des deux premiers mois de l'année, tandis que ses ventes totales de véhicules ont reculé de plus de 20%. La préférence des consommateurs chinois pour les véhicules Ford au cours des 12 prochains mois est également en baisse, selon une enquête réalisée par UBS. Aucun nouveau lancement n'étant prévu cette année, Ford aura du mal à se frayer un chemin sur ce marché surchargé. 


  Ralentissement des ventes et recul des subventions 


  Le constructeur mise sur "une ambitieuse stratégie d'électrification" sur le premier marché mondial pour les véhicules électriques et s'est engagé à apporter des technologies de pointe à sa coentreprise chinoise, ce qui tranche nettement avec la réticence affichée par les constructeurs automobiles étrangers lorsqu'il s'agit de partager leur propriété intellectuelle avec leurs partenaires locaux. 


  Le problème est que tout cela intervient dans un contexte de ralentissement des ventes de véhicules électriques en Chine et de réduction des subventions de Pékin. La mise en oeuvre d'une stratégie agressive dans le pays, au mauvais moment, pourrait s'avérer cahoteuse. 


  -Anjani Trivedi, The Wall Street Journal 


  (Version française Maylis Jouaret) ed: ECH