Fisker Inc. a annoncé deux rappels volontaires de véhicules en Amérique du Nord et en Europe pour des problèmes liés au logiciel. Fisker procède à un rappel de sécurité volontaire pour un total de 11 201 Fisker Oceans aux États-Unis, au Canada et en Europe. Comme ces véhicules ?

Comme les logiciels actuels de l'unité de contrôle du moteur (MCU) et de l'unité de contrôle du véhicule (VCU) peuvent amener le véhicule à entrer dans un mode de protection de l'état de sécurité, entraînant potentiellement une perte de puissance du moteur, tous les véhicules concernés recevront une mise à jour de la version OS 2.1 du logiciel du véhicule de Fisker par le biais d'un processus OTA (Over-The-Air). Fisker procède également à un rappel volontaire pour non-conformité de 6 864 Fisker Oceans aux États-Unis et 281 au Canada. Comme ces véhicules ne sont pas conformes à certaines normes FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) concernant les jauges et les icônes du groupe d'instruments, tous les véhicules concernés recevront une mise à jour de la version OS 2.1 du logiciel de Fisker via un processus OTA.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Transport Canada (TC) sont en train de publier ces avis de rappel sur leurs sites web. Les véhicules déjà mis à jour avec le système d'exploitation 2.1 ne sont pas concernés par ces rappels, et Fisker prévoit de terminer le processus de mise à jour logicielle OTA d'ici le 30 juin 2024. La société a informé ses partenaires concessionnaires de ces actions de rappel le 30 mai 2024 et informera les propriétaires d'ici le 30 juin 2024.