EMBRAER S.A. 
Les avions à turbopropulseurs sont réputés être plus efficaces sur les trajets courts et sont particulièrement intéressants à une époque où les prix du pétrole sont élevés.
Le nouveau concept d'Embraer pour le turbopropulseur comprendrait des moteurs montés à l'arrière de l'avion, un changement inhabituel par rapport aux moteurs plus conventionnels montés sur les ailes, a déclaré le directeur commercial de la société, Arjan Meijer, sur Twitter.
La société est à la recherche d'un partenaire pour développer un nouveau turbopropulseur qui concurrencerait le constructeur européen ATR, qui domine le marché avec un modèle établi de longue date d'environ 50 à 70 sièges.
Embraer avait déjà cherché à développer son turbopropulseur dans le cadre d'un partenariat avec Boeing qui a échoué au début de la pandémie de coronavirus.
M. Meijer n'a pas précisé qui fournirait les moteurs de l'avion. Pratt and Whitney fournit actuellement tous les moteurs de turbopropulseurs, mais GE Aviation développe un modèle concurrent.
Embraer a annoncé un bénéfice net de 212,8 millions de reais (40,5 millions de dollars) au deuxième trimestre, son premier bénéfice récurrent depuis le premier trimestre 2018, grâce à une reprise partielle des voyages.
Un an plus tôt, elle affichait une perte de 1,071 milliard de reais et se démenait pour restructurer ses opérations afin de faire face à la pandémie et à l'échec de l'accord de 4 milliards de dollars avec Boeing Co.
Le deuxième trimestre de l'année dernière a été particulièrement brutal pour les constructeurs d'avions, et la grande majorité des revenus d'Embraer provenant des avions commerciaux ont disparu, les compagnies aériennes ayant reporté leurs commandes.
Mais vendredi, Embraer a laissé entendre qu'elle était peut-être en train de tourner la page.
Le directeur financier Antonio Carlos Garcia a déclaré lors d'une conférence téléphonique avec les analystes qu'Embraer est prêt à afficher une meilleure performance l'année prochaine, et il est "très optimiste" quant à la recherche d'un partenaire pour le turbopropulseur.
Embraer, qui avait suspendu ses prévisions d'activité au début de la pandémie, a déclaré qu'elle prévoyait des livraisons de 45 à 50 avions commerciaux et de 90 à 95 avions d'affaires.
Le chiffre d'affaires, qui a plus que doublé au deuxième trimestre pour atteindre 5,922 milliards de dollars, devrait se situer entre 4 et 4,5 milliards de dollars, avec une marge EBITDA ajustée de 8,5 à 9,5 %. Le flux de trésorerie disponible devrait être à l'équilibre, avec une consommation de trésorerie pouvant atteindre 150 millions de dollars cette année.
(1 $ = 5,2536 reais) (Rapports de Marcelo Rochabrun, Carolina Mandl et Tracy Rucinski ; rapports supplémentaires de Paula Laier ; corrections de Jason Neely, David Holmes et Leslie Adler).
