Le constructeur brésilien a présenté le C-390 lors d'un événement en Inde au début du mois, et considère qu'il convient parfaitement à ce pays ainsi qu'aux pays d'Europe et du Moyen-Orient, a déclaré M. Costa Junior, désigné pour diriger la division à la fin de 2022, dans une interview accordée à Reuters jeudi.

L'année dernière, le gouvernement néerlandais a sélectionné cinq avions C-390 pour remplacer sa flotte actuelle de Lockheed Martin C-130 Hercules, rejoignant ainsi le Brésil, le Portugal et la Hongrie qui comptent l'avion dans leurs rangs.

L'objectif d'Embraer est d'allonger cette liste, après que le Brésil et l'entreprise ont convenu, en 2022, de réduire les commandes de C-390 de l'armée de l'air brésilienne de 22 à 19, réglant ainsi un différend de longue date entre les deux parties.

"Dans cette nouvelle fonction, j'espère apporter beaucoup d'énergie pour concrétiser l'internationalisation d'Embraer Defense, qui est un objectif que nous poursuivons", a déclaré M. Costa Junior.

Embraer a courtisé l'Inde après que ce pays a déposé une demande d'information pour l'acquisition d'avions de transport moyen, un segment dans lequel le C-390 est en concurrence directe avec le C-130 de Lockheed.

"L'Inde est l'un des pays où le C-390 pourrait jouer un excellent rôle", a déclaré M. Costa Junior, précisant qu'Embraer fournissait des informations à l'Inde, tout en soulignant que le processus n'en était qu'à ses débuts.

Cette année, Embraer a présenté le C-390 au salon AeroIndia de Bengaluru, après avoir visité l'Angleterre, les Émirats arabes unis et la République tchèque en 2022. La Corée du Sud est également considérée comme un acheteur potentiel après qu'Embraer a signé une série de protocoles d'accord pour soutenir l'industrie aérospatiale dans ce pays.

"La dynamique du C-390 dans l'ensemble de l'Europe, au Moyen-Orient et en Asie est très positive", a déclaré M. Costa Junior.

Les acheteurs en Europe sont tous des membres de l'OTAN, et Embraer a précédemment déclaré que la guerre en Ukraine pourrait être une opportunité pour des produits tels que le C-390 et l'avion d'attaque léger SuperTucano. Embraer a déclaré qu'elle s'attendait à ce que les marges du secteur de la défense s'améliorent à partir de cette année.

"Le SuperTucano connaît également un moment très positif sur le marché", a déclaré M. Costa Junior. "Les pays qui se dirigent vers des chasseurs de cinquième génération, dont les heures de vol sont très coûteuses, considèrent le SuperTucano comme une solution pour des missions plus simples.

Embraer présentera ses résultats du quatrième trimestre et de l'année 2022 le 10 mars. Au cours des neuf premiers mois de l'année dernière, le secteur de la défense et de la sécurité a représenté environ 12 % du chiffre d'affaires total du groupe, contre 16,5 % l'année précédente, les recettes ayant chuté de 40 % au cours de cette période.