Ecolomondo Corporation a annoncé qu'au cours de la semaine du 10 juin 2023, elle a effectué un tout premier cycle de production avec une charge utile de réacteur de 12 000 livres par lot, se rapprochant ainsi de son objectif optimal de 15 000 livres par cycle. La société poursuit son rythme soutenu vers l'exploitation commerciale de son installation clé en main Hawkesbury TDP. Depuis janvier 2023, l'usine de Hawkesbury a augmenté la charge utile de ses réacteurs de 1 600 livres à 12 000 livres par cycle, et prévoit d'atteindre bientôt l'objectif optimal de 15 000 livres par cycle.

Chaque essai effectué jusqu'à présent a permis aux équipes techniques d'identifier et de prendre des mesures correctives qui, pour la plupart, ont permis d'améliorer l'efficacité et d'augmenter la charge utile des réacteurs. Le récent cycle de production de 12 000 livres s'est déroulé sans difficulté et a permis de produire des produits finis d'excellente qualité, dans les quantités prévues. Cette charge utile accrue continue de confirmer l'efficacité et la robustesse des réacteurs thermiques.

L'augmentation des volumes de lots a mis en évidence certaines déficiences dans l'équipement de chargement et de déchargement fourni à Ecolomondo par l'un de ses fournisseurs. Des mesures correctives sont actuellement prises par le fournisseur et les équipes techniques d'Ecolomondo pour améliorer l'efficacité dans ces domaines. Ce cycle de 12 000 livres a utilisé 677 pneus en fin de vie pour produire 4 560 livres de noir de carbone, 18 barils de pétrole et 1 380 livres de gaz de traitement, y compris 1 544 livres d'acier et 677 livres de fibres qui ont été produites pendant l'étape de déchiquetage des pneus usagés.

Bien que la direction soit optimiste, elle prévient que des tests de montée en puissance supplémentaires pourraient mettre en lumière d'autres problèmes qui pourraient nécessiter des ajustements. À propos de l'installation TDP de Hawkesbury : Le bâtiment de l'usine de Hawkesbury a une superficie de 46 200 pieds carrés et une hauteur libre intérieure impressionnante de 28 pieds. Il est à la pointe de la technologie et abrite quatre principaux départements de production : le déchiquetage des pneus, la décomposition thermique, le raffinage du noir de carbone recyclé et le fractionnement de l'huile.

Une fois pleinement opérationnelle, cette installation devrait traiter un minimum de 14 000 tonnes de déchets de pneus par an et produire 5 300 tonnes de noir de carbone récupéré, 42 700 barils de pétrole, 1 800 tonnes d'acier, 1 600 tonnes de gaz de traitement et 850 tonnes de fibres. À propos du projet TDP de Shamrock : Les capacités de traitement de l'installation de Shamrock sont estimées à 42 000 tonnes métriques par an de pneus en fin de vie, produisant environ 15 900 tonnes métriques de noir de carbone récupéré, 128 100 barils de pétrole, 5 400 tonnes métriques d'acier, 2 550 tonnes métriques de fibres et 4 800 tonnes métriques de gaz de synthèse, soit environ trois fois la production de l'usine de la société à Hawkesbury (Ontario). La construction de l'usine devrait commencer à la fin du quatrième trimestre 2023 et s'achever à la fin du deuxième trimestre 2025.

Le coût de construction prévu est d'environ 93 millions de dollars américains.