Diana Shipping Inc. a annoncé que, par l'intermédiaire d'une filiale distincte en propriété exclusive, elle a prolongé le contrat d'affrètement à temps avec CLdN Cobelfret SA, Luxembourg, pour l'un de ses navires de vrac sec Post-Panamax, le m/v Polymnia. Le taux d'affrètement brut est de 10 000 USD par jour pour les trente (30) premiers jours de la période d'affrètement et de 15 000 USD par jour pour la période restante de l'affrètement à temps, dans chaque cas moins une commission de 5% versée à des tiers, pour une période allant du minimum 1er avril 2024 au maximum 31 mai 2024. La nouvelle période d'affrètement a commencé le 14 janvier 2023.

L'oPolymniao est un navire de vrac sec Post-Panamax de 98 704 tpl construit en 2012. La société a également annoncé que, par l'intermédiaire d'une filiale distincte détenue à 100 %, elle a conclu un contrat d'affrètement à temps avec Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Tokyo, pour l'un de ses navires de vrac sec Newcastlemax, le m/v Los Angeles. Le taux d'affrètement brut est de 17 700 USD par jour, moins une commission de 5 % versée à des tiers, pour une période allant du minimum 20 mai 2024 au maximum 5 août 2024.

L'affrètement a débuté le 15 janvier 2023. Le oLos Angeleso est un vraquier sec Newcastlemax de 206 104 tpl construit en 2012. La prolongation de l'emploi du oPolymniao ainsi que l'emploi du oLos Angeleso devraient générer environ 15,02 millions USD de revenus bruts pour la période minimale prévue des affrètements à temps.