Dassault Aviation est convaincu de pouvoir atteindre son objectif de livraison de 35 avions d'affaires Falcon en 2023, mais son carnet de commandes ne devrait pas augmenter cette année autant qu'en 2022, a déclaré un dirigeant dans une interview.

L'aviation privée a connu un véritable essor pendant la pandémie de COVID-19, les voyageurs fortunés cherchant à réduire leur exposition au coronavirus, ce qui a permis aux fabricants d'avions d'affaires d'afficher de bons chiffres.

Dassault a ajouté 64 commandes de Falcon à son carnet de commandes en 2022, soit une hausse de 25,5 % par rapport à l'année précédente. Depuis lors, le marché a montré des signes de refroidissement, mais les choses commencent à se réchauffer à nouveau.

"Nous avons constaté un petit ralentissement à la fin de l'année dernière, qui persiste cette année car le premier semestre n'a pas été folichon de notre côté", a déclaré Carlos Brana, vice-président de Dassault pour les avions civils, à Reuters lors du salon LABACE de Sao Paulo, mercredi en fin d'après-midi.

"Mais maintenant nous voyons peu de turbulences - c'est-à-dire une amélioration - par rapport à ce que nous avons vu au cours des premiers mois", a-t-il ajouté.

"Je ne dis pas que nous aurons les mêmes chiffres que l'année dernière. Je pense que ce serait très optimiste, mais nous voyons le marché revenir. Lentement, mais il revient.

Dassault est un acteur majeur dans les catégories des avions d'affaires super-moyens, grands et longs courriers, avec des produits tels que les Falcons 2000 et 8X qu'il a présentés à Sao Paulo.

Ses derniers développements comprennent le Falcon 6X, qui devrait être certifié dans les semaines à venir, et le 10X, qui devrait changer la donne et dont la certification est prévue pour 2025.

M. Brana a souligné la vague de nouveaux clients sur le marché des jets d'affaires à la suite de la pandémie, indiquant qu'environ 20 % des acheteurs de Falcon l'année dernière étaient des personnes qui achetaient un avion privé pour la première fois.

Dassault a livré 32 Falcon en 2022 et vise 35 cette année, tout en s'efforçant de surmonter les problèmes de chaîne d'approvisionnement qui ont affecté le secteur ces dernières années.

"Nous faisons de notre mieux avec les contraintes de la chaîne d'approvisionnement", a déclaré M. Brana. "Nous visons toujours les 35. (Reportage de Gabriel Araujo, édition de Brad Haynes et Leslie Adler)