Dassault Aviation a dévoilé un résultat net consolidé 2022 de 716 millions d’euros contre 605 millions d’euros en 2021. La contribution de Thales dans le résultat net du groupe est de 275 millions d’euros contre 266 millions d’euros un an plus tôt. Le résultat opérationnel ajusté a atteint 572 millions d’euros contre 527 millions d’euros en 2021. Le groupe aéronautique affiche ainsi une marge opérationnelle ajustée de 8,3% contre 7,3%, un an auparavant. Il explique cette amélioration par la bonne exécution des contrats.

Le chiffre d'affaires a, lui, reculé de d'un peu plus de 4% à 6,93 milliards d'euros.
"  La supply chain, notamment aéronautique, a beaucoup souffert en 2022, et reste en tension " a commenté Eric Trappier, PDG du groupe.

La prise de commandes Rafale en 2022 est de 92 avions (Émirats Arabes Unis 80, Indonésie 6, Grèce 6). Le carnet de commandes au 31 décembre 2022 compte désormais 164 Rafale neufs (125 Export, 39 France).

Dans le domaine civil, en 2022, 64 Falcon ont été commandés et 32 Falcon ont été livrés. Le carnet de commandes au 31 décembre 2022 compte 87 Falcon neufs contre 55 à fin 2021.

Le carnet de commandes consolidé au 31 décembre 2022 est de 35 milliards d'euros contre 20,762 milliards d'euros, un an auparavant.

Le Conseil d'administration a décidé de proposer à l'Assemblée générale des actionnaires la distribution, en 2023, d'un dividende de 3,00 euros action, soit un taux de distribution de 30%.

La prévision du groupe aéronautique pour 2023 est de livrer 15 Rafale et 35 Falcon. Il a prévenu que chiffre d'affaires sera en baisse par rapport à celui de 2022.